變壓器短路故障原因有哪些
發(fā)布時(shí)間：2021-07-30 16:20:45 點(diǎn)擊次數(shù)：761
近年來(lái)變壓器事故時(shí)有時(shí)有發(fā)生，而且有增長(zhǎng)的趨向。從變壓器事故狀況分析來(lái)看，抗短路能力缺少已成為電力變壓器事故的首要緣故，對(duì)電網(wǎng)引致很大危害，嚴(yán)重影響電網(wǎng)安全運(yùn)轉(zhuǎn)。以下將對(duì)變壓器短路故障緣故展開(kāi)實(shí)際分析。
因變壓器出口短路引致變壓器內(nèi)部故障和事故的緣故很多，也較為繁復(fù)，它與構(gòu)造設(shè)計(jì)、原料的質(zhì)量、工藝水準(zhǔn)、運(yùn)行工況等因數(shù)有關(guān)，但電磁線(xiàn)的選用是關(guān)鍵。從近幾年解剖變壓基于變壓器靜態(tài)學(xué)說(shuō)設(shè)計(jì)而選用的電磁線(xiàn)，與具體運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)功用在電磁線(xiàn)上的應(yīng)力區(qū)別較大。
1、目前各廠(chǎng)家的計(jì)算程序中是確立在漏磁場(chǎng)的均勻分布、線(xiàn)匝直徑相同、等相位的力等理想化的模型基石上而編制的，而事實(shí)上變壓器的漏磁場(chǎng)并非均勻分布，在鐵軛部分相對(duì)集中，該區(qū)域的電磁線(xiàn)所受到機(jī)器力也較大;換位導(dǎo)線(xiàn)在換位處由于爬坡會(huì)變動(dòng)力的傳遞方向，而產(chǎn)生扭矩;由于墊塊彈性模量的因數(shù)，軸向墊塊不等距分布，會(huì)使交變漏磁場(chǎng)所產(chǎn)生的交變力延時(shí)振動(dòng)，這也是為什么處在鐵心軛部、換位處、有調(diào)壓分接的對(duì)應(yīng)部位的線(xiàn)餅首先變形的根本緣故。
2、抗短路能力測(cè)算時(shí)從未考慮溫度對(duì)電磁線(xiàn)的抗彎和抗拉強(qiáng)度的影響。按常溫下設(shè)計(jì)的抗短路能力不能體現(xiàn)實(shí)際上運(yùn)轉(zhuǎn)情形，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，電磁線(xiàn)的溫度對(duì)其屈從極限?0.2影響很大，隨著電磁線(xiàn)的溫度提高，其抗彎、抗拉強(qiáng)度及延伸率均降低，在250℃下抗彎抗拉強(qiáng)度要比在50℃時(shí)下滑上，延伸率則降低40%以上。
而具體運(yùn)轉(zhuǎn)的變壓器，在額定負(fù)載下，繞組平均溫度可達(dá)105℃，*熱點(diǎn)溫度可達(dá)118℃。一般變壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)均有重合閘過(guò)程，因此如果短路點(diǎn)一時(shí)無(wú)法消亡的話(huà)，將在十分短的時(shí)間內(nèi)(0.8s)緊接著經(jīng)受第二次短路沖擊，但由于受第一次短路電流沖擊后，繞組溫度急遽增高，根據(jù)GBl094的規(guī)定，*高容許250℃，這時(shí)繞組的抗短路能力己大幅度降低，這就是為什么變壓器重疊閘后時(shí)有發(fā)生短路事故居多。
3、使用一般而言換位導(dǎo)線(xiàn)，抗機(jī)器強(qiáng)度較差，在經(jīng)受短路機(jī)器力時(shí)易出現(xiàn)變形、散股、露銅現(xiàn)象。使用一般而言換位導(dǎo)線(xiàn)時(shí)，由于電流大，換位爬坡陡，該部位會(huì)產(chǎn)生較大的扭矩，同時(shí)處在繞組二端的線(xiàn)餅，由于幅向和軸向漏磁場(chǎng)的協(xié)同功用，也會(huì)產(chǎn)生較大的扭矩，導(dǎo)致扭曲變形。
如楊高500kV變壓器的A相公共繞組共有71個(gè)換位，由于使用了較厚的一般而言換位導(dǎo)線(xiàn)，其中有66個(gè)換位有不同程度的變形。另外吳涇1l號(hào)主變，也是由于使用平常換位導(dǎo)線(xiàn)，在鐵心軛部部位的高壓繞組二端線(xiàn)餅均有不同翻轉(zhuǎn)露線(xiàn)的現(xiàn)象。
4、使用軟導(dǎo)線(xiàn)，也是引致變壓器抗短路能力差的主要緣故之一。由于早期對(duì)此認(rèn)識(shí)缺乏，或繞線(xiàn)配備及工藝上的不方便，制造廠(chǎng)均不愿采用半硬導(dǎo)線(xiàn)或設(shè)計(jì)時(shí)根本無(wú)這方面的要求，從時(shí)有發(fā)生故障的變壓器來(lái)看均是軟導(dǎo)線(xiàn)。
5、繞組繞制較松，換位處置失當(dāng)，過(guò)分薄弱，引致電磁線(xiàn)懸空。從事故毀損位置來(lái)看，變形多見(jiàn)換位處，尤為是換位導(dǎo)線(xiàn)的換位處。
