英雄不問(wèn)出處 雄鷹圣尚駕道振翅汽服終端領(lǐng)地
發(fā)布時(shí)間：2020-11-13 09:47:12 點(diǎn)擊次數(shù)：145
汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀：批量生產(chǎn)項(xiàng)目已暫停交付，新項(xiàng)目已推遲半年，據(jù)了解，包括大眾，F(xiàn)CA，法拉利在內(nèi)的許多汽車(chē)品牌和零部件制造商等已宣告暫時(shí)性停產(chǎn)。不僅如此，汽車(chē)市場(chǎng)的繁榮也大大下降了，甚至一些汽車(chē)公司也宣告將不再這樣做。
2020年新車(chē)型的推出意味著汽車(chē)電子技術(shù)服務(wù)提供商，解決方案提供商和產(chǎn)品供應(yīng)商將對(duì)此表示青睞。相關(guān)的oem將關(guān)乎其中，而汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)將大幅下降。 許多供應(yīng)商的表現(xiàn)令人沮喪 我國(guó)目前是汽車(chē)產(chǎn)銷量最大的國(guó)家，也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈最密集的國(guó)家之一。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，僅@loc@就有3000多家汽車(chē)零部件公司。由于湖北省受到流行病影響數(shù)月，因此武漢東風(fēng)汽車(chē)的運(yùn)作（其中湖北是最差勁的），湖北的汽車(chē)配件公司在疫情中也很無(wú)奈。 國(guó)內(nèi)零部件供應(yīng)商主要針對(duì)合資品牌和自有品牌汽車(chē)制造商，在日韓和歐美地區(qū)的出口中也有一定的市場(chǎng)份額。由于全球流行病的蔓延，制造業(yè)陷入困境，減產(chǎn)被暫停，相關(guān)零件訂單的需求也擱淺，致使當(dāng)前和未來(lái)的訂單需求急遽下降。
如果無(wú)法進(jìn)一步有效地抑止全球流行病，一些汽車(chē)公司可能會(huì)破產(chǎn)。FCA在一份聲明中說(shuō)：“臨時(shí)停工使該集團(tuán)能夠通過(guò)保證最佳供應(yīng)來(lái)有效性應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的中斷?！? 在不那么繁榮的市場(chǎng)和行業(yè)地位下，迅速的連鎖反應(yīng)將體現(xiàn)在國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈中。作為中國(guó)最大的汽車(chē)鏡頭供應(yīng)商，舜宇光學(xué)和聯(lián)創(chuàng)電子均表示，該公司的相關(guān)業(yè)務(wù)其實(shí)是在斷定從今年第一季度舜宇光學(xué)汽車(chē)鏡片產(chǎn)品的出貨量來(lái)看，2月和3月的出貨量分別比去年同期增長(zhǎng)14.8％和16.3％。這項(xiàng)業(yè)務(wù)在今年4月下跌。根據(jù)數(shù)據(jù)，4月舜宇光學(xué)4汽車(chē)鏡頭組的出貨量為209.8萬(wàn)，同比下降44.4％，同比下降51.6％.sunnyoptical表示，該業(yè)務(wù)主要是由于海外流行病的影響，從而推遲了發(fā)貨。 舜宇光學(xué)的相關(guān)主管披露：“由于歐美地區(qū)最近受到嚴(yán)重歡迎，許多汽車(chē)制造商業(yè)已終止運(yùn)營(yíng)，因此我們這個(gè)時(shí)期的情形確實(shí)不明了。與國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商及其供應(yīng)鏈相比之下受到影響。會(huì)更小?！睋?jù)悉，舜宇光學(xué)汽車(chē)鏡業(yè)務(wù)的客戶群主要包括奔馳，寶馬和其他德系列品牌。
汽車(chē)需超過(guò)20,000個(gè)零件和零件。很明顯，當(dāng)汽車(chē)制造商受到直接影響時(shí)，許多零件供應(yīng)國(guó)將無(wú)法擺脫像sunnyoptical這樣的供應(yīng)緊缺的命運(yùn)。這斷言鏡片需求的下降只是冰山一角。 產(chǎn)業(yè)鏈可能會(huì)長(zhǎng)期受到影響 根據(jù)供應(yīng)鏈，包括面板和模塊在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)的制造商受到了不同程度的影響。 群智consulting預(yù)測(cè)，到2020年，全球汽車(chē)顯示面板出貨量將降至147mpcs，同比下降大幅度將擴(kuò)展至7％，如果停電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，出貨量將繼續(xù)下降，下降大幅度將達(dá)到進(jìn)一步擴(kuò)充。 同一家國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子零件供應(yīng)商提到，一些客戶將選取縮減或直接中斷已進(jìn)入量產(chǎn)的項(xiàng)目的采購(gòu)。對(duì)于仍處于開(kāi)發(fā)階段的一些新項(xiàng)目，大多數(shù)客戶直接使用整個(gè)項(xiàng)目周期，即時(shí)間周期是不同的，最長(zhǎng)的周期甚至被推遲了半年。 業(yè)內(nèi)人士在調(diào)查中指出：“在疫情并未顯著改善之前，汽車(chē)制造商可能會(huì)暫時(shí)性停工。因?yàn)槌似?chē)制造商外，許多海外零部件制造商也無(wú)法滿足供應(yīng)。因此，即使汽車(chē)制造商在某個(gè)時(shí)間回復(fù)生產(chǎn)，也無(wú)法按預(yù)期生產(chǎn)。
在供應(yīng)鏈無(wú)法跟上的階段，開(kāi)發(fā)中項(xiàng)目和批量生產(chǎn)項(xiàng)目的進(jìn)度將受到影響。此外，市場(chǎng)需求視而不見(jiàn)，汽車(chē)制造商生產(chǎn)的緊迫性下降。在當(dāng)前趨向下目前尚不明了。某些組件的交付增加了進(jìn)出口物流的麻煩。”上述業(yè)內(nèi)人士補(bǔ)充。 綜上所述，今年的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈將遇見(jiàn)這樣的情形：現(xiàn)有訂單無(wú)法在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)交付，并且新項(xiàng)目的重啟時(shí)間并未確定。 回顧2019年，在“國(guó)內(nèi)特斯拉”趨向的帶動(dòng)下，許多國(guó)內(nèi)公司進(jìn)一步提高了汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的布局。據(jù)不全然統(tǒng)計(jì)，特斯拉的國(guó)內(nèi)供應(yīng)商主要包括長(zhǎng)盈精密，聯(lián)創(chuàng)電子，長(zhǎng)信科技，均勝電子，安潔科技，藍(lán)思科技，天通股份等。
