為什么車(chē)載導(dǎo)航播報(bào)車(chē)速和儀表盤(pán)顯示不一致？
發(fā)布時(shí)間：2020-11-13 11:03:09 點(diǎn)擊次數(shù)：1813
在長(zhǎng)途駕駛和高速行駛時(shí)，人們時(shí)常使用汽車(chē)導(dǎo)航作為駕駛輔助工具，該工具可以指導(dǎo)我們朝道路的方向行駛并預(yù)測(cè)速度測(cè)量提醒。它是很好的駕駛助手，但是汽車(chē)導(dǎo)航也會(huì)給我們帶來(lái)一些具體使用上的疑惑。例如，當(dāng)汽車(chē)導(dǎo)航報(bào)告車(chē)輛速度時(shí)，它通?？瓷先ヅc儀表板上顯示的速度不一致。那么汽車(chē)導(dǎo)航的播放速度和在汽車(chē)儀表板上顯示的速度會(huì)更準(zhǔn)確嗎？閱讀原理后，我就知道了。
因?yàn)橐郧拔視r(shí)常以高速行駛，所以我特別留意汽車(chē)導(dǎo)航的速度測(cè)量和汽車(chē)儀表盤(pán)的速度顯示，然后發(fā)現(xiàn)兩者的速度測(cè)量百分比依然很小，例如在儀表板上高速旋轉(zhuǎn)。汽車(chē)的指針朝向120km/h，但汽車(chē)導(dǎo)航報(bào)告的速度約為115km/h。真是頭疼。繼續(xù)加油并提高速度，以免超速行駛。如果不提高速度，您總會(huì)覺(jué)得駕駛有點(diǎn)慢。這種分歧心態(tài)總是有力量的。我相信我的許多朋友都有相近的經(jīng)歷，所以今天讓我們與您談?wù)務(wù)跁r(shí)有發(fā)生的事情。 導(dǎo)航gps速度測(cè)量 導(dǎo)航gps速度測(cè)量 首先，我們需弄清楚汽車(chē)速度計(jì)和navigationGPS設(shè)備測(cè)速之間的區(qū)別是什么？在此之前，讓我們首先介紹兩種速度測(cè)量原理之間的區(qū)別。目前，電子速度計(jì)通常用以汽車(chē)中以測(cè)量速度。電子速度表主要由磁體磁場(chǎng)傳感器和用以處置數(shù)據(jù)的電路組成。汽車(chē)的速度由構(gòu)件組成，與輪胎的半徑和旋轉(zhuǎn)軸有關(guān)。速度傳感器安裝在變速箱的輸出軸上，以傳輸與速度相對(duì)應(yīng)的電子脈沖。 該傳感器也稱(chēng)之為車(chē)速傳感器。它由金屬光盤(pán)組成。光盤(pán)上有細(xì)微的齒輪，其周?chē)幸粔K圓形磁鐵。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪堵住磁場(chǎng)傳感器，使其無(wú)法接收磁場(chǎng)并傳送。
測(cè)算脈沖總數(shù)和輪子轉(zhuǎn)速以獲得汽車(chē)的速度。簡(jiǎn)便地說(shuō)，將輪胎周長(zhǎng)除以時(shí)間輪胎旋轉(zhuǎn)一圈，因此獲得的數(shù)據(jù)就是汽車(chē)的速度。由于行進(jìn)電腦中汽車(chē)輪胎的周長(zhǎng)是固定值，因此汽車(chē)輪胎周長(zhǎng)會(huì)受到一些外部因素的影響例如輪胎的磨損程度，輪胎壓力的尺寸等，因此可以得出結(jié)論，汽車(chē)自身的轉(zhuǎn)速表顯示的速度與學(xué)說(shuō)值不一致，可能會(huì)比學(xué)說(shuō)數(shù)據(jù)小一些。 我們先來(lái)談?wù)剬?dǎo)航GPSequipment，它遵循最經(jīng)典的計(jì)算公式，即速度=距離/時(shí)間。當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)，GPS設(shè)備將跟蹤汽車(chē)的實(shí)時(shí)位置并開(kāi)展測(cè)量車(chē)輛行進(jìn)的距離，然后將行進(jìn)距離除以?xún)牲c(diǎn)之間的行進(jìn)時(shí)間，因此獲得的數(shù)據(jù)是車(chē)輛處于兩點(diǎn)之間的行進(jìn)速度。但是，由于GPS設(shè)備使用車(chē)輛的位置以計(jì)算速度，它也稱(chēng)做位置速度計(jì)。 那么，汽車(chē)的儀表板或?qū)Ш紾PS設(shè)備中的哪一個(gè)更準(zhǔn)確？汽車(chē)上的電子速度測(cè)量也可以通過(guò)與輪胎間接觸及來(lái)測(cè)量速度。因此，輪胎性能的任何變化都會(huì)對(duì)汽車(chē)的速度產(chǎn)生一定的影響，例如，我們更換了與原始汽車(chē)不同尺碼的輪胎，或者由于長(zhǎng)期使用而引致的磨損后，輪胎壓力，溫度和負(fù)載會(huì)影響汽車(chē)的速度顯示。
但是導(dǎo)航GPSequipment并不總是精確的，因?yàn)镚PS具信號(hào)強(qiáng)度，例如在山區(qū)或隧道中駕駛車(chē)輛，由于GPS信號(hào)較弱，可能會(huì)測(cè)量速度。不會(huì)很準(zhǔn)確。相反，在信號(hào)較強(qiáng)的區(qū)域或路段測(cè)得的速度會(huì)更準(zhǔn)確，但是需注意的是GPS測(cè)得的速度不是汽車(chē)的瞬時(shí)速度，而是一定速度的平均速度。距離和速度的計(jì)算會(huì)稍有推遲。速度，但是汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)在減慢之前報(bào)告速度數(shù)據(jù)。 通常，當(dāng)信號(hào)較強(qiáng)時(shí)，導(dǎo)航GPS測(cè)得的速度相對(duì)準(zhǔn)確。在大多數(shù)情形下，汽車(chē)本身的車(chē)速表都不正確。通常，數(shù)據(jù)根據(jù)輪胎的具體狀況而波動(dòng)。
