輪胎螺絲斷裂原因及有效防范措

發(fā)布時間：2020-12-21 14:24:59 點(diǎn)擊次數(shù)：944

輪胎螺絲的機(jī)能是將車輪轂和車輪穩(wěn)固地連通在一起。一般而言，螺釘只承受軸向張力，而不承受徑向剪切應(yīng)力。當(dāng)松開車輪螺母時，螺釘?shù)牧睦ψ兂杉羟袘?yīng)力。當(dāng)忽然增加的負(fù)載超過其額定負(fù)載時，螺釘將被剪切和斷裂，螺釘?shù)臄嗔褜τ谄噥碚f是十分險惡的事情。根據(jù)對緊固件和螺絲釘學(xué)問的了解，中華標(biāo)準(zhǔn)件網(wǎng)還將分享螺絲釘和螺母的質(zhì)量以及加工原因，造成螺絲松曠和斷裂的原因以及有效性的預(yù)防措施。

1.除了螺絲和螺母的質(zhì)量以及加工原因之外，螺絲松曠的原因和斷裂

（1）安裝從未按照技術(shù)要求擰緊，或者每個螺母的擰緊空隙很大。一旦單個螺母松動并且不承受負(fù)荷，其他螺母的負(fù)荷就會大大增加。

（2）在輪胎保養(yǎng)和安裝過程中，許多單位使用一般的風(fēng)槍進(jìn)行拆裝，而不使用固定扭力的風(fēng)槍進(jìn)行安裝，因此在安裝過程中扭矩上限一般而言不受控制，修理工增加了擰緊力因為他顧慮輪胎螺絲并未擰緊，所以正常的550?650nm（平常主教練）的擰緊扭矩增加到100onm甚至更大，并且在頻繁拆卸和組裝輪胎時拉長了輪胎螺絲。輪胎螺母松動。

（3）輪胎輪輞的螺孔磨損或變形，螺母的扭矩達(dá)到要求，但輪胎輪輞未壓縮。

（4）長時間使用螺栓和螺母時，螺紋會損壞，碟形彈簧墊圈失效，或者平墊圈破裂并變形，螺母無法發(fā)揮不錯的鎖定效用，從而致使螺母松動。

（5）車輪螺母定位環(huán)損壞或缺少，或者由于螺絲孔的變形，鋼環(huán)的內(nèi)孔不圓。安裝輪胎時，操作獲得簡化。車輪螺母不是沿對角線擰緊，而是一次固定在一個位置，并逐個擰緊。對于從未中間定位套筒的螺栓，這種操作方法會使螺栓偏心。螺母在組裝過程中已擰緊。但是，由于螺栓和螺孔的布置不對稱，輪胎的旋轉(zhuǎn)半徑不等于，螺母迅速就會在車輪上旋轉(zhuǎn)。宋匡

（6）使用量大，維護(hù)保養(yǎng)輕，對駕駛員和修理工的義務(wù)很小，未能按基準(zhǔn)要求定期檢查，有的已檢查但不嚴(yán)重。

2.由于輪胎螺絲斷裂的原因，應(yīng)從以下幾個方面采取有效性預(yù)防措施

（1）駕駛員必須在換檔前，換檔中和換檔后檢查輪胎和車輪螺栓的技術(shù)情形。如果松動，則應(yīng)立刻報告維修。切勿讓汽車患病。

（2）根據(jù)技術(shù)要求進(jìn)行強(qiáng)制性維護(hù)操作，不用任意延長維護(hù)間距的里程，修理工應(yīng)遵循工作標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行一級維護(hù)時，必須檢查并擰緊花鼓螺母，必須進(jìn)行二次維護(hù)操作清潔，檢查螺栓，螺母，螺紋的情形，潔凈并檢查鋼環(huán)螺絲孔的磨損，檢查定位套，墊圈，鋼環(huán)和鋼環(huán)內(nèi)圈的變形，以及鋼環(huán)端面的平整度。更換新鋼環(huán)時，請檢查鋼環(huán)壁的厚度。對于雙輪，拆卸外輪時必須擰緊內(nèi)輪。

（3）檢查車輪的中心位置是不是在預(yù)緊螺母之前對齊。擰緊操作必須在對角線中完成2?3次，達(dá)到的正常扭矩為550?650nm。對螺母強(qiáng)加均勻的力，但過緊的扭矩很容易導(dǎo)致螺栓和螺母的過早損壞。彈簧墊圈失效，破裂應(yīng)適時更換墊圈，定位套圈和螺紋孔上磨損嚴(yán)重的鋼環(huán)，并可以修整鋼環(huán)的內(nèi)圈，必須更換螺紋損壞的3個以上的齒，以保證車輛的定位和緊固輪。

（4）更換有條件單元的輪胎后，在車輛行駛50?100km之后，請趕回保修工廠再度緊固，以保證輪胎螺絲已擰緊。

（5）選項優(yōu)質(zhì)的車輪螺栓，不能廉價地購得劣質(zhì)產(chǎn)品，應(yīng)定期維護(hù)氣泵，以掃除儲氣瓶中的水和油，并縮減油和水對鋼圈的腐蝕同時應(yīng)定期檢查輪胎拆裝機(jī)的技術(shù)性能，以免扭矩缺乏，如有或許，最好使用氣動或電動固定扭矩工具使力均勻。

（6）在車輛行駛過程中，如果車輪有異常聲響或左右搖動，則必須停車檢查以掃除隱患。如果輪轂螺栓斷裂，請勿猛撞方向和緊急制動。握住方向盤，減慢并緩慢終止，然后采取相應(yīng)的措施。