螺紋緊固件連接松動(dòng)原因及防松常用結(jié)構(gòu)
發(fā)布時(shí)間：2020-12-21 14:40:39 點(diǎn)擊次數(shù)：5209
螺紋緊固件的松動(dòng)連接是常見疑問之一。由于振動(dòng)，高低負(fù)載變化以及使用過程中的沖擊，最常用的緊固件會(huì)松動(dòng)，從而導(dǎo)致裝置精度下降，安全性和可靠性下滑，從而影響車胎。質(zhì)量和生產(chǎn)效率：為了使每個(gè)人都能更好地使用螺紋緊固件連接，以下基準(zhǔn)零件網(wǎng)絡(luò)共享了螺紋緊固件松動(dòng)的原因和預(yù)防松動(dòng)的常見結(jié)構(gòu)性措施。
1.螺紋緊固件連接松動(dòng)的原因
螺紋緊固件連接的本質(zhì)是通過軸向力將連接的零件維持在一起。擰緊螺栓時(shí)，軸向力的衰減稱做螺紋連接的松動(dòng)，其主要原因如下。
1.1設(shè)計(jì)缺陷
（1）螺栓選取不當(dāng)。在螺栓擰緊過程中，連接部分之間的夾緊力隨著預(yù)緊力的增加而很快增加。當(dāng)達(dá)到屈服點(diǎn)時(shí)，塑性變形開始時(shí)有發(fā)生。隨著螺栓的預(yù)緊力增加，該增加很小，甚至維持不變。當(dāng)預(yù)緊力再度增加時(shí)，夾緊力漸漸減少直至斷裂，因此設(shè)計(jì)人員需精確分析并測算出擰緊扭矩，并充分考慮零件的重量，負(fù)載，安全基準(zhǔn)等系數(shù)，然后選取合適的螺栓連接。
（2）不考慮防松設(shè)計(jì)或較差的防松方式。在使用過程中，螺栓連接可能會(huì)因振動(dòng)，高低負(fù)載變化以及撞擊而松動(dòng)甚至脫落，因此，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中須要采取有效性的防松措施，以避免因惡劣的工作條件而松動(dòng)螺栓或螺母。我們大可看看飛機(jī)火箭上的螺栓是怎么做的。
1.2預(yù)緊力不足
螺栓擰緊的預(yù)緊力直接決定了兩個(gè)連接部件之間的夾緊力。預(yù)緊力不足會(huì)不可避免地導(dǎo)致連接螺栓松動(dòng)和連接零件松動(dòng)，螺栓的預(yù)緊力應(yīng)相近或達(dá)到螺栓材質(zhì)的屈服強(qiáng)度，但是在具體組裝過程中，由于操作員的手臂力量有限或所選工具型號(hào)不匹配，輸出擰緊扭矩不足，螺栓無法達(dá)到所需的預(yù)緊力。
設(shè)計(jì)和過程從未對擰緊螺栓的扭矩提出實(shí)際要求，并且裝配工位并未相應(yīng)的扭矩扳手。在擰緊時(shí)，操作員不時(shí)根據(jù)感覺到和經(jīng)驗(yàn)來斷定是不是擰緊，從而導(dǎo)致某些較大的振動(dòng)部件中的螺栓預(yù)緊力不足，并出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。
1.3支撐面變形和松動(dòng)
當(dāng)螺母或螺栓的軸承表面受到很大的壓力時(shí)，螺母或螺栓的軸承表面和連接部件的接觸表面將被壓縮和變形，從而導(dǎo)致預(yù)緊力的減少或損失。螺紋緊固件的最大作用力，導(dǎo)致連接松動(dòng)。
1.4組裝過程不當(dāng)
為了擰緊有法則分布的多個(gè)螺栓，組裝過程不曾制訂合理的擰緊過程文件，操作員全然依賴個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來執(zhí)行擰緊操作。松動(dòng)，例如在裝配過程中一般將方形安裝螺栓對角擰緊，以保證螺栓盡量抵消，否則螺栓會(huì)松動(dòng)，甚至連接件也會(huì)因受力不均勻而變形。
1.5加工質(zhì)量缺陷
連接零件時(shí)，螺紋孔或螺栓孔的尺寸精度愈加最主要。螺紋的尺寸直接影響螺栓獲取的預(yù)緊力，如果螺栓安裝孔的尺寸太小，將很難組裝。如果尺寸太大，零件的表面和螺栓或螺母的軸承表面會(huì)凹入并變形，從而導(dǎo)致螺栓或螺母松動(dòng)。
2.常用螺紋緊固件構(gòu)造，防范松動(dòng)
根據(jù)工作原理，主要有三種類別，第一種是摩擦防松；第二種是機(jī)器防松。第二個(gè)是@nz@;表3列出了常用的螺紋連接的防松構(gòu)造，原理和應(yīng)用：（單擊放大）
