氣動(dòng)工具的工作原理你了解嗎
發(fā)布時(shí)間：2021-01-13 16:44:52 點(diǎn)擊次數(shù)：705
氣動(dòng)工具是如何工作的？氣動(dòng)工具是一種運(yùn)用空氣壓縮機(jī)提供的壓縮空氣的能量作為動(dòng)力的裝置。它主要是使用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)并將動(dòng)能輸出到外部的工具。一般的氣動(dòng)工具主要由動(dòng)力輸出部分，操作形式轉(zhuǎn)換部分，進(jìn)排氣路徑部分，操作啟停控制部分，工具外殼等主要部分組成。下面的編輯器將為您詳實(shí)介紹氣動(dòng)工具的工作原理。
氣動(dòng)工具有：
1.可在易爆，腐蝕性，高溫高濕的工作環(huán)境中使用；
2.可以過(guò)載而不會(huì)引致電動(dòng)機(jī)燒壞；
3.構(gòu)造簡(jiǎn)便，穩(wěn)固結(jié)實(shí)，相對(duì)容易保護(hù)；
4.輸出扭矩大，重量輕，效率高；
5，可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，可產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，往復(fù)，沖擊運(yùn)動(dòng)；
它被普遍應(yīng)用于現(xiàn)代機(jī)器制造，造船，汽車制造等許多領(lǐng)域，更是是在汽車制造業(yè)。它被普遍用以整車生產(chǎn)過(guò)程中的研磨，拋光，噴涂，組裝和其他工作條件?，F(xiàn)代汽車是批量生產(chǎn)不可或缺的關(guān)鍵工裝裝置之一。在汽車制造業(yè)中，整個(gè)汽車組件的連接形式中有將近90％使用螺紋連接，因此氣動(dòng)擰緊工具在整個(gè)汽車組件中的使用特別普遍。
廣義上講，氣動(dòng)工具主要是使用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)并將動(dòng)能輸出到外部的工具。通常，氣動(dòng)工具主要由動(dòng)力輸出部分，操作形式轉(zhuǎn)換部分，進(jìn)排氣路徑部分，操作開(kāi)始和終止控制部分，工具殼體等主要部分組成。當(dāng)然，氣動(dòng)工具的操作還須要兼具能量供應(yīng)部件，空氣過(guò)濾和氣壓調(diào)節(jié)部件以及工具附件。
1.動(dòng)力輸出部分：它是氣動(dòng)工具的主要部件之一，主要由氣動(dòng)馬達(dá)和動(dòng)力輸出齒輪組成。它借助高壓壓縮空氣吹動(dòng)電機(jī)葉片，使電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，并將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)輸出到外部。通過(guò)齒輪來(lái)驅(qū)動(dòng)整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)形式來(lái)變動(dòng)運(yùn)動(dòng)的一部分。根據(jù)定子和轉(zhuǎn)子是不是同心，氣動(dòng)馬氣動(dòng)馬達(dá)可以分成同心電動(dòng)機(jī)和偏心電動(dòng)機(jī)。根據(jù)進(jìn)氣孔的數(shù)目，可分成單進(jìn)風(fēng)電機(jī)，雙進(jìn)風(fēng)電機(jī)和多進(jìn)風(fēng)電機(jī)等，無(wú)論氣動(dòng)馬達(dá)的形式如何，都借助于壓縮空氣吹動(dòng)電機(jī)葉片。驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)葉片高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，它們一直會(huì)摩擦定子的內(nèi)壁。它是電動(dòng)機(jī)中常見(jiàn)的易損部件。因此，對(duì)壓縮空氣的質(zhì)量以及壓縮空氣中是不是包含潤(rùn)滑油分子有很高的要求。
2，操作形式轉(zhuǎn)換部分：主要是對(duì)電機(jī)輸出的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)展開(kāi)相應(yīng)的轉(zhuǎn)換。在汽車制造業(yè)，由于螺紋連接方法很多，大多數(shù)為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)然也有線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)對(duì)于不同類別的氣動(dòng)工具，操作形式轉(zhuǎn)換部分主要分成機(jī)械式離合器和行星齒輪組，摩擦片式離合器和行星齒輪組，液壓油缸，扭力桿和錘塊組等。組件都是基于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的最主要組件，它們決定了氣動(dòng)擰緊工具的扭矩，速度，擰緊精度和其他最主要參數(shù)。由于其恒定的離合器，壓力或扭矩轉(zhuǎn)變，其部件容易損壞
3.進(jìn)氣和排氣路徑：顯然，進(jìn)氣和排氣路徑是壓縮空氣進(jìn)入和排出的相關(guān)通道，并且是確保電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)動(dòng)的能量供應(yīng)系統(tǒng)；
4.運(yùn)動(dòng)啟動(dòng)和終止控制部分（通常稱做氣動(dòng)開(kāi)關(guān)）由于自始至終與操作員和外部物體直接觸及以及許多工程塑料產(chǎn)品而容易損壞。
5.能源供應(yīng)部分：壓縮空氣主要由壓縮空氣的空氣壓縮機(jī)形成，空氣通過(guò)壓縮空氣管道輸送到相關(guān)的氣體和電力，并呈脈動(dòng)狀況；
6.空氣過(guò)濾和氣壓調(diào)節(jié)：由于壓縮空氣通常通過(guò)無(wú)縫鋼管制成的管道輸送，因此在長(zhǎng)期使用時(shí)，內(nèi)壁會(huì)生銹，壓縮空氣中的水分和塵埃會(huì)繼續(xù)形成?？諝馕唇?jīng)任何處置直接進(jìn)入氣動(dòng)馬達(dá)，將大大縮短電動(dòng)機(jī)的使用壽命，從而引致整個(gè)工具的動(dòng)力輸出缺乏，并且不平穩(wěn)，很容易損壞電動(dòng)機(jī)和其他零件。在管道輸送的壓縮空氣與氣動(dòng)工具之間須要安裝壓縮空氣過(guò)濾和調(diào)節(jié)設(shè)備，而氣動(dòng)三缸閥肩負(fù)此任務(wù)。氣動(dòng)三缸部件主要由氣壓計(jì)，過(guò)濾器，油霧器，壓力調(diào)節(jié)器等組成。。，其中過(guò)濾器為內(nèi)置過(guò)濾器元件，使用一段時(shí)間后，應(yīng)定期保障，干凈和更換；
7.工具附件：這里的工具附件是指安裝在油霧器主體上并直接觸及鑄件的工具。氣動(dòng)三缸執(zhí)行此任務(wù)。氣動(dòng)三缸主要由氣壓表，過(guò)濾器，氣動(dòng)馬達(dá)，壓力調(diào)節(jié)器等組成。過(guò)濾器內(nèi)置在過(guò)濾器中，使用一段時(shí)間后需維護(hù)和整潔并定期更換；此類壓縮空氣未經(jīng)任何處理，直接輸入氣動(dòng)工具，將大大縮短電機(jī)的使用壽命，引致整個(gè)工具的動(dòng)力輸出缺乏，并且不安定，容易導(dǎo)致電機(jī)等零件損壞。因此，通過(guò)管道輸送到氣動(dòng)工具之間的壓縮空氣，須要安裝壓縮空氣過(guò)濾和調(diào)節(jié)設(shè)備，包括各種氣動(dòng)套筒，延長(zhǎng)桿，適配器，刀頭等。
上述各部分是互為依存，互相制約的，不能孤立地存在以實(shí)現(xiàn)操作。
