齒輪減速器結(jié)構(gòu)緊湊承載能力高，滿足小空間高扭矩輸出的需要
發(fā)布時(shí)間：2021-01-18 10:06:07 點(diǎn)擊次數(shù)：250
1.齒輪減速器是原動(dòng)機(jī)和作業(yè)機(jī)器之間的單獨(dú)的封閉式傳動(dòng)設(shè)備。用于下降速度并增加扭矩以滿足工作需。在某些狀況下，它也可以用于增加速度，稱作速度。增加器。
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2.齒輪減速器產(chǎn)品參數(shù)：
型號(hào)：DCY280-50-1
輸出速度范圍：30（rpm）
額定功率：55（kw）
類型：齒輪減速器
類型：齒輪減速器
輸出速度：1500
輸入速度：1500（rpm）
目的：減速器
安裝形式：臥式
布局形式：同軸齒面
硬度：硬齒面
齒輪類型：圓柱
齒輪減速器品牌：泰興
定制加工：是
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3.齒輪減速器的性能特色
減速器是減速電機(jī)和大型減速器的組合。它不需要接頭和緊定套。結(jié)構(gòu)一致，負(fù)載分布在行星齒輪上，因此負(fù)載能力要比平常斜齒輪減速器大。扭矩輸出小，空間小，普遍用于大型礦山，鋼材，化工，海港，環(huán)保結(jié)合k和r系列以獲取更大的速比。
1.可靠的工業(yè)齒輪傳動(dòng)組件；
2.可靠的結(jié)構(gòu)與各種輸入相結(jié)合，以滿足特別要求；
3.有力的動(dòng)力傳遞能力和銜接的結(jié)構(gòu)。齒輪結(jié)構(gòu)根據(jù)模塊化設(shè)計(jì)規(guī)范確定；
4.容易根據(jù)技術(shù)和工程條件使用和維護(hù)，配置和選項(xiàng)材質(zhì)；
5.扭矩范圍為36,0000nm至1,200,000nm。
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四，齒輪減速器注意事項(xiàng)
泄漏
1.油箱中的壓力增加
在封閉的減速器中，每對(duì)齒輪的嚙合和摩擦都會(huì)產(chǎn)生熱能。根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，減速器中的溫度將慢慢上升，但減速器的體積將維持不變。箱升高，箱中的潤(rùn)滑劑濺到減速箱的內(nèi)壁上。由于相對(duì)較強(qiáng)的油滲透性，如果不密封箱中的壓力，油就會(huì)泄漏出去。
2.減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理會(huì)引致漏油
如設(shè)計(jì)的減速器未曾通氣，并且減速器無(wú)法達(dá)到壓力均衡，這導(dǎo)致箱內(nèi)壓力越發(fā)高，并且不時(shí)時(shí)有發(fā)生漏油。
3.燃油過(guò)多
減速機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，油池劇烈攪動(dòng)，機(jī)油濺滿整個(gè)機(jī)器，如果潤(rùn)滑量過(guò)多，則會(huì)在軸封，聯(lián)軸器表面等處聚積大量潤(rùn)滑油。，導(dǎo)致泄漏。
4.維護(hù)過(guò)程不當(dāng)
在裝置維護(hù)過(guò)程中，由于未能全然拔除連接面上的排泄物，密封劑選取不當(dāng)，密封件反向安裝以及未能即時(shí)更換密封件，也或許導(dǎo)致漏油。
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五，齒輪減速器加工方案
減速機(jī)漏油
用到聚合物復(fù)合材料修復(fù)和處置減速器的漏油。聚合物復(fù)合材料以聚合物，金屬或陶瓷，纖維等為基本，并在固化劑和促進(jìn)劑的固化作用下展開復(fù)合。各種材質(zhì)的性能是互補(bǔ)的，因此復(fù)合材料的綜合性能要優(yōu)于原始復(fù)合材料。它有著很強(qiáng)的協(xié)同作用，機(jī)器性能和耐化學(xué)腐蝕性能。它一般而言用于修復(fù)機(jī)器的磨損，劃痕，凹坑，裂隙，金屬裝置和各種化學(xué)物質(zhì)。儲(chǔ)水箱滲水，鑄砂孔等；保障化學(xué)腐蝕并維護(hù)反應(yīng)罐和管道。
