電氣化時(shí)代給汽車(chē)半導(dǎo)體一個(gè)彎路超車(chē)的機(jī)會(huì)
發(fā)布時(shí)間：2021-01-27 17:00:21 點(diǎn)擊次數(shù)：264
大眾宣告調(diào)整生產(chǎn)中國(guó)，北美和歐洲，理由是半導(dǎo)體缺貨。在德國(guó)處，主要車(chē)型“高爾夫”將從2020年12月至2021年1月中旬停產(chǎn)。在西班牙，大眾汽車(chē)公司的西亞特（seat）將在1月下旬至4月減產(chǎn)。本田決定調(diào)整生產(chǎn)。鈴鹿制作所（三重縣鈴鹿市）運(yùn)營(yíng)的小型汽車(chē)“飛度（Fit）”將在一月份減小約4,000輛的產(chǎn)量。斯巴魯（SUBARU）的高管在答復(fù)半導(dǎo)體短缺的疑問(wèn)時(shí)說(shuō)，“它毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)在一月份產(chǎn)生一些影響。”
汽車(chē)生產(chǎn)所需的半導(dǎo)體缺乏的疑問(wèn)變得更為嚴(yán)重。由于半導(dǎo)體是汽車(chē)電氣化發(fā)展必備的組件，但由于對(duì)智能手機(jī)的強(qiáng)烈需要，半導(dǎo)體行業(yè)并未剩余的產(chǎn)品可用以汽車(chē)應(yīng)用。繼德國(guó)老百姓和本田之后，日產(chǎn)汽車(chē)也決定縮減產(chǎn)量。豐田的相關(guān)主管對(duì)一些零部件公司做了這樣的解釋。豐田上一年將在此時(shí)向零部件公司介紹第二年的生產(chǎn)藍(lán)圖。這次出現(xiàn)了一種異常情形，其中只能提供“暫定值”。
在國(guó)內(nèi)傳媒的連續(xù)報(bào)道下，越來(lái)越多的行業(yè)利益相關(guān)者意識(shí)到，半導(dǎo)體的短缺給汽車(chē)生產(chǎn)和制造致使了不方便。
據(jù)了解，致使汽車(chē)生產(chǎn)紛亂的緣故是，主要由大型汽車(chē)零部件公司（例如德國(guó)博世和德國(guó)大陸）提供的配置半導(dǎo)體的零部件的供應(yīng)已延遲。盡管我們已購(gòu)得了半導(dǎo)體來(lái)自荷蘭恩智浦semiconductor（NXPSemiconductors）和瑞士意法半導(dǎo)體（ST Microelectronics）等大型半導(dǎo)體公司的產(chǎn)品似乎被延遲了。
對(duì)于汽車(chē)公司而言，自第四季度以來(lái)，傳統(tǒng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)其實(shí)早就得到了差強(qiáng)人意的銷(xiāo)量。在年底，每個(gè)汽車(chē)公司實(shí)質(zhì)上都購(gòu)置了大量芯片，以保持上一年的銷(xiāo)量。生產(chǎn)并把汽車(chē)放置通道中
從汽車(chē)半導(dǎo)體的生產(chǎn)周期的視角來(lái)看，汽車(chē)半導(dǎo)體通常也許需最少提早12周的準(zhǔn)備工作。無(wú)論是主要從事燃料汽車(chē)的主機(jī)廠，還是有很多新技術(shù)被使用。因此，汽車(chē)半導(dǎo)體的短缺似乎很小，但影響卻十分深遠(yuǎn)。
中汽協(xié)表示，到2021年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)將從方針驅(qū)動(dòng)變成市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，并有望在未來(lái)迎來(lái)持續(xù)迅速的增長(zhǎng)。理應(yīng)指出的是，最近的芯片供應(yīng)短缺也將對(duì)未來(lái)的全世界汽車(chē)生產(chǎn)產(chǎn)生一定的影響。汽車(chē)半導(dǎo)體也是技術(shù)變革歷史撞擊的基本。傳統(tǒng)汽車(chē)零部件的電子工藝早就基本終止。該行業(yè)已開(kāi)始進(jìn)入電氣化和智能化的電子階段?？梢哉f(shuō)，AIdriving，物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)和智能汽車(chē)的飛速發(fā)展。針對(duì)這一時(shí)代的半導(dǎo)體短缺，這并不是短缺。要補(bǔ)救什么？新興制造商通常很難進(jìn)入行業(yè)并立足，因?yàn)樾酒沫h(huán)境要求，精度和產(chǎn)品生命周期要求通常很?chē)?yán)苛，并且進(jìn)入門(mén)檻很高。盡管中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)嚴(yán)重依靠進(jìn)口，但這種半導(dǎo)體疑問(wèn)也使國(guó)內(nèi)公司倍感震驚，但是本地化不容忽視。通過(guò)電氣化和智能化作汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)新需要的同事還將為國(guó)內(nèi)汽車(chē)半導(dǎo)體制造商提供“超車(chē)”的機(jī)遇。深信不久的將來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)也將迅速發(fā)展。
