汽車缺“芯”引發(fā)的蝴蝶效應
發(fā)布時間：2021-02-18 10:24:48 點擊次數(shù)：207
由芯片短缺掀起的連鎖反應在全世界汽車行業(yè)中繼續(xù)蔓延。
日前，斯柯達表示，由于大眾集團整個供應鏈中都缺乏半導體組件，該公司正面臨半導體短缺的疑問，并暫時性削減了16個生產班次。
汽車芯片的短缺在2020年底出現(xiàn)，其影響范圍仍在擴展。大眾集團，福特汽車，豐田汽車，通用汽車等都遭遇著芯片短缺，因此，德國，美國，印度，中國和其他工廠受到影響，因此，大眾汽車最近縮減了德國的許多工廠的生產能力，并縮短了近10,000名職工的工作時間。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程許海東認為“汽車芯片的短缺既是偶然的，也是不可避免的。面對芯片短缺的現(xiàn)象，汽車公司（響應）相對被動?！贝蟊娖嚰瘓Fceo赫伯特·迪斯認為，“汽車工業(yè)各方應確保供應市場的開放性和透明性，并確保供應鏈的完整性?！?/p>
汽車公司因芯片短缺而減產，今年也許致使全世界汽車產量縮減5％
“去年12月時有發(fā)生的芯片短缺影響了生產。由于ESP（電子平穩(wěn)控制系統(tǒng)）無法生產，因此削減了約15,000輛汽車的生產。這種影響將持續(xù)到今年第一季度。?！睅滋烨埃蟊娭袊鴆eo馮思翰在接納傳媒采訪時說。
1月初，據(jù)報道，由于芯片短缺，豐田汽車中止了其合資企業(yè)廣汽
