燃油泵熔絲為什么總被熔斷，究竟咋回事
發(fā)布時(shí)間：2021-02-18 11:29:02 點(diǎn)擊次數(shù)：173
失敗現(xiàn)象
一輛2005上海gm雪佛蘭賽歐小轎車(chē)，續(xù)航里程為8000km。根據(jù)車(chē)主的報(bào)告，汽車(chē)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)會(huì)失速。在維護(hù)站檢查燃油泵保險(xiǎn)絲是不是燒斷。保險(xiǎn)絲燒斷之前從未警告。保險(xiǎn)絲燒斷后，您會(huì)聽(tīng)見(jiàn)較大的““”聲。更換保險(xiǎn)絲后，幾分鐘后保險(xiǎn)絲將再度燒斷。汽車(chē)已在維修站展開(kāi)了多次維修，并且更換了發(fā)動(dòng)機(jī)線束，儀器線束，氧傳感器，點(diǎn)火線圈，油箱和多個(gè)燃油泵，但故障的根本緣故尚無(wú)掃除被發(fā)現(xiàn)。
故障排除
接管汽車(chē)后，作者可以根據(jù)先前的維護(hù)紀(jì)錄確定此故障是典型的間歇性故障。并未全盤(pán)的檢查和分析，僅憑經(jīng)驗(yàn)和盲目更換組件就很難化解疑問(wèn)。燃油泵熔絲F26熔斷的常見(jiàn)緣故是與保險(xiǎn)絲有關(guān)的電路部分短路，或燃油系統(tǒng)故障。例如，燃油蒸發(fā)系統(tǒng)有故障，燃油箱為負(fù)壓或燃油管路堵塞。燃油泵的工作負(fù)載增加，從而增加了燃油泵的工作電流熔斷熔絲。當(dāng)然，這種狀況并不常見(jiàn)。首先，檢查熔斷的保險(xiǎn)絲F26，容量為25a，并且保險(xiǎn)絲的橫截面為黑色。點(diǎn)，表示保險(xiǎn)絲隨即燒斷，如果保險(xiǎn)絲緩慢熔斷，則保險(xiǎn)絲的橫截面將從未黑點(diǎn)，且斷裂的兩邊應(yīng)銳利，從相關(guān)資料可以看出保險(xiǎn)絲F26為氧傳感器，點(diǎn)火線圈的電源線和燃油泵繼電器供電的電路圖。如果這三臺(tái)電氣設(shè)備的線路短路，會(huì)導(dǎo)致F26melt熔絲熔斷，為確定是不是是線路故障，筆者決定檢查線路是不是短路作者將25a保險(xiǎn)絲與F26的加熱電源線，氧傳感器的電源線和燃油泵插頭的電源線串聯(lián)連接，并安裝在電氣設(shè)備附近。燃油壓力表。壓力表粘貼在擋風(fēng)玻璃的右側(cè)以展開(kāi)路試時(shí)觀察。在路試期間，作者發(fā)現(xiàn)燃油壓力表顯示的值更加低，然后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。檢查線路中連接的保險(xiǎn)絲后，我發(fā)現(xiàn)燃油泵線路中連接的保險(xiǎn)絲燒斷了，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)絲鄰近燃油泵插頭，這說(shuō)明燃油泵出了問(wèn)題。在后座并檢查下，發(fā)現(xiàn)燃油泵的上蓋滑動(dòng)支架損壞了燃油泵底部的塑料塞子（圖1），并且燃油泵內(nèi)的線束顯示出壓壞的跡象。
圖 1油泵底部的塑料塞已損壞
圖 2擠壓燃油泵內(nèi)的線束
故障分析
為什么會(huì)這樣？檢查燃油箱后，發(fā)現(xiàn)燃油箱已放氣并嚴(yán)重變形。這可能是由于油箱內(nèi)的真空度過(guò)高引致的。賽歐汽車(chē)的油箱是塑料油箱，油箱蓋從未空氣交換機(jī)能。油箱內(nèi)的壓力主要由燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP）展開(kāi)調(diào)節(jié)，燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)主要由緩沖型活性炭罐，活性炭罐電磁閥和燃油蒸發(fā)控制設(shè)備（反一般而言，燃油箱的內(nèi)部壓力約為0.3kPa。當(dāng)燃油箱的內(nèi)部壓力小于3.6kPa時(shí)，燃油蒸汽可以通過(guò)截止/關(guān)閉閥進(jìn)入活性炭罐（圖3）。當(dāng)油箱的內(nèi)部壓力約為-3.5kPa時(shí)，來(lái)自外部的新鮮空氣可以通過(guò)截止/關(guān)閉閥進(jìn)入燃油箱，以維持燃油箱中的壓力抵消。截止/關(guān)閉閥（圖4）和分離閥燃油箱頂部的防側(cè)傾閥（圖5）聯(lián)合功用以調(diào)節(jié)燃油箱內(nèi)的壓力。
如果活性炭罐被阻塞，油箱頂部的防側(cè)傾閥或阻塞/關(guān)閉閥卡在關(guān)閉位置，或者它們之間的連接管道被阻塞，則可能引致油箱內(nèi)的真空太大，燃油箱可能被壓縮和壓縮燃油泵的支架會(huì)損壞燃油泵并使燃油泵回路短路。因?yàn)槿加拖淇偝桑òń刂?關(guān)閉閥和防側(cè)傾閥）已在以前的汽車(chē)保養(yǎng)中更換過(guò)，但尚無(wú)更換活性炭罐。移走活性炭罐并用嘴來(lái)回吹活性炭罐上的3個(gè)浮潛。我覺(jué)得里面有更大的阻力，當(dāng)汽車(chē)在崎bump不平的道路上行駛時(shí)，作者認(rèn)為活性炭罐內(nèi)的活性炭來(lái)回晃動(dòng)時(shí)可能會(huì)堵塞碳罐上的進(jìn)氣孔，從而對(duì)汽車(chē)的進(jìn)氣口導(dǎo)致負(fù)壓。油箱。
