多家車企公布2021年銷量目標，增幅明顯高于中汽協(xié)預測
發(fā)布時間：2021-02-25 13:42:34 點擊次數(shù)：174
到2020年，受新的皇冠疫情和許多其他不利于因素的影響，全世界汽車市場處于低迷狀況，但中國車市的同比下降1.9％優(yōu)于大多數(shù)主流國家的汽車市場。中國的年銷售量為253.11萬輛，在全世界汽車市場的份額也升高到32％。
展望2021年，中汽協(xié)對中國汽車市場給出了積極的預測，認為汽車銷量預計將達到2630萬輛，同比增長約4％。
最近，一汽，東風，廣汽，吉利等許多主流汽車公司宣告了2021年的銷售目標。整體而言，每家汽車公司的銷售目標都在一定程度上有所提高，這是一致的根據中汽協(xié)和其他部門對中國車市的判斷，增長幅度顯著大于中汽協(xié)的預測。
另外，從每個汽車公司的實際目標來看，依然存在一些不同的特性。
一汽集團：邁向400萬大關
2020年，一汽集團累計實現(xiàn)汽車銷量370.6萬輛，同比增長7.1％。
根據多個組織一汽集團public的強勁表現(xiàn)，一汽集團在2021年設定的銷售目標為400萬輛汽車，這意味著它需實現(xiàn)7.9％的預期同比增長。@和紅旗在過去的一年中，400萬輛汽車的銷售目標越來越合理，實現(xiàn)的可能更高。
在品牌方面，合資品牌一汽-大眾2021的銷售目標是145萬輛，與2020年的128萬輛的累計銷量相比之下，預計將增長13.3％。一汽-大眾奧迪2021目標是800,000輛汽車，與2020年的726,000輛汽車的累計銷量相比之下，預計增長10.2％；一汽-大眾捷達品牌銷售事業(yè)部director王浩曾表示捷達品牌將在2021年增長11％，再加上捷達。根據該品牌2020年的155,000輛汽車的累計銷量，捷達brand的2021年銷售目標是約172,000輛車;一汽豐田將銷售目標定為920,000輛，預計將增長15％。
在自主品牌方面，一汽紅旗在2020年實現(xiàn)了20萬輛的銷售目標，同比增長100％。進入2021年，一汽紅旗將其銷售目標翻了一番，并將挑戰(zhàn)40萬輛的銷售目標，預計增長率為100％?？紤]到去年一汽紅旗的同比增長率以及今年1月的32,000輛汽車銷量以及同比增長157.5％，仍有望實現(xiàn)這一目標。目前，在一汽集團，一汽奔騰和一汽馬自達品牌中，未曾給出2021年的銷售目標。一汽奔騰將成為著重一汽集團今年的調整。奔騰品牌的新戰(zhàn)略性將在今年第二季度公布，包括T55，新T77，E05和許多其他新車也將在今年推出。而一汽馬自達被市場進一步邊緣化。僅用三種產品，到2020年其總銷量僅為77,900，并且在2021年并未新車藍圖，品牌增長的愿意渺茫。
東風集團：期望擺脫流行的“陰霾”，目標是329.2萬輛
盡管坐落新皇冠疫情“中心”區(qū)域的武漢，東風集團在2020年實現(xiàn)了288.6萬輛的累計銷量，同比下降2.17％，基本合乎預期與更遼闊的市場。其中，乘用車板塊銷量為231.3萬輛，同比下降6.09％，疫情影響顯著。
基于國內流行病控制的關鍵影響和汽車市場的持續(xù)復蘇，東風集團已將2021年的銷售目標定為329.2萬輛，比2020年的預期銷量增長了14.85％。其中，乘用車銷售目標為266.9萬輛，比2020年的預期銷量增長15.4％；商用車銷售目標為62.3萬輛，比2020年的預期銷量增長了12.3％。
從東風集團的品牌視角來看，在多個獨立品牌和合資品牌中，只有東風本田和東風日產可以維系集團的總體銷售程度，而東風本田是唯一實現(xiàn)的@org去年@品牌增長。
在過去的一年中，東風本田的累計銷量為850,000個，同比增長6.28％；東風日產的累計銷量為113.3萬套，同比下降5.8％。這兩個品牌的銷售額占東風乘用車總銷售額的85％以上。
為了實現(xiàn)2021年的銷售目標，東風集團的主要目標須要是平穩(wěn)東風本田和東風日產的“基本磁盤”。據了解，在這一年中，東風本田將推出CR-Vplug-in混合版和新一代思域，而東風日產將推出新的一代奇駿和新的純電動Ariya模型。更新后，主要型號有望促進銷售增長。神龍公司今年還將推出5款新車，包括新款4008和新5008。最近，它也迎來了久違的市場復蘇。
在獨立品牌領域，東風集團始終很強大但并不強大。盡管東風風神這樣的品牌將在2021年推出新產品，這是新能源品牌嵐圖的第一款新車，結合了汽車的力量。整個小組，也將在今年推出。這些獨立品牌可以提供東風集團15.4％的預期增長。依然有多少幫助是問號。
廣汽集團：挑戰(zhàn)量同比增長10％，達到225萬輛
基于其品牌廣汽本田和廣汽豐田的強勁表現(xiàn)，以及今年對汽車市場的明朗見解，廣汽集團將2021年的銷售目標定為225萬輛，相比，該數(shù)字為10輛。2020年銷售204萬。預期增長。
但是，廣汽集團在2020年的銷售額同比下降了0.8％，很難挑戰(zhàn)10％的同比增長率。
廣汽集團勇于挑戰(zhàn)225萬輛汽車的信心。一方面，它來自“兩個領域”的強勁表現(xiàn)，另一方面，來自獨立品牌的崛起，特別是新能源品牌。
2020年，廣汽本田和廣汽豐田是廣汽集團的唯一增長分公司。前者累計銷售汽車805,000輛，同比增長2.65％。后者累計銷售了76.5萬輛汽車，同比增長12.17％。
據了解，今年廣汽本田將保有“思域”姊妹車型皓影PHEV，中期改款雅閣，新一代繽智以及一系列新車；廣汽豐田還將推出1.5l三款缸雷凌，新緊湊型車凌尚，威蘭達PHEV，“漢蘭達”姐妹車型以及許多其他新車。在產品的新的一年中，“兩個領域”的銷售額有望進一步增長。
在獨立品牌方面，廣汽傳祺將推出GPMA建筑物的第一款小轎車empow55，替代傳祺GS8，新GS4和新M6，預計將有助于實現(xiàn)2.25的銷售目標萬輛汽車。廣汽新能源去年與廣汽埃安獨立，作為高端新能源品牌功績了60,000輛銷量，同比增長42.9％，預計今年也將進一步實現(xiàn)然而，對于廣汽集團而言，2020年的累計銷售下降大幅度超過40％，并且在2021年并未實際的產品藍圖曝光，廣汽三菱和廣汽菲克將成為實現(xiàn)銷售的方法目標。問號。
吉利汽車：目標是153萬輛，比賽是“心跳”
作為一個獨立的“弟弟”吉利汽車，它打算在2021年“邁出一大步”，并將銷售目標定為153萬輛?；?020年的132萬輛汽車，它將實現(xiàn)16％的預期增長。不小的目標。
公正地說，在2015年之后，吉利汽車已通過迅速發(fā)展成為中國brand汽車的領導。吉利汽車2021的銷售目標似乎增加了21萬輛汽車，但仍有也許實現(xiàn)。
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