日本汽車零部件再曝丑聞：近六成產(chǎn)品數(shù)據(jù)造假，10家日本車企“中招”，官方表示“不召回”
發(fā)布時間：2021-02-26 09:45:22 點擊次數(shù)：195
日本automanufacturing曾經(jīng)以其“工藝精神”而著稱，但由于頻繁出現(xiàn)的質(zhì)量問題而陷入信任危機(jī)。
根據(jù)日本共同社的報道，日本汽車零部件供應(yīng)商sugonbrakeindustryco.，ltd.（以下簡稱sugonbrakeindustry）最近表示，該公司發(fā)現(xiàn)了大概11.4，包括假冒制動設(shè)備及其零件檢查數(shù)據(jù)。不當(dāng)行為：根據(jù)報告，經(jīng)過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)該公司自2001年以來就參與了這種不當(dāng)行為，并且早就持續(xù)了將近20年。
據(jù)了解，sugonbrakeindustry是10家日本汽車制造公司的組件供應(yīng)商，其中包括豐田，本田，馬自達(dá)和日產(chǎn)。該公司表示，其座落日本當(dāng)?shù)氐乃募夜S已證明欺詐行為。它提供的零件和組件中，約有5,000箱未達(dá)到sugonbrakeindustry及其汽車制造商客戶所首肯的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并且這些“有缺陷的”零件已正常交付給合作汽車公司。
作為回應(yīng)，曙光制動工業(yè)ceoYasuhiroMiyaji在星期二對公司的不當(dāng)行為公開道歉。YasuhiroMiyaji表示，該事件主要是由于檢查員并未經(jīng)常更換，該公司不期望召回有缺陷的零件。“安全性沒有問題，我們已要求汽車制造商認(rèn)定這一點?！盰asuhiroMiyaji說。
近年來，日本auto零部件供應(yīng)商經(jīng)常碰到質(zhì)量問題。2020年，日本汽車零部件巨頭電裝公司在燃油泵的生產(chǎn)中存在缺陷，引致多次召回，包括豐田，本田，斯巴魯，馬自達(dá)等。日本車企500萬輛汽車。以前，由于高田“死亡氣囊”事件，全球范圍內(nèi)召回了超過1億輛有問題的車，而由它們引起的安全隱患尚無全然消除。
將近60％的產(chǎn)品涉嫌假冒
據(jù)報道，曙光制動工業(yè)近年來定期報告的產(chǎn)品總數(shù)為192,213，其中揭發(fā)的不當(dāng)行為報告為114,271，懷疑的欺詐數(shù)據(jù)占近60％。在公司提供的零件中，有4,931箱未達(dá)到sugonbrakeindustry及其汽車制造商客戶之間商定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并且這些“有缺陷的”零件已正常交付給合作車公司。
其實，早在2020年2月，曙光制動工業(yè)高層就從內(nèi)部人員那里收到了報告，并對該事件展開了調(diào)查。據(jù)該公司內(nèi)部人員稱，據(jù)報道，在曙光制動工業(yè)高層開始用到新的操作系統(tǒng)之后2019年10月，公司質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)主任向高級管理層提交了關(guān)于子公司suguangyamagatamanufacturing汽車剎車片報告的報告，該報告涉及定期檢查報告的數(shù)據(jù)紀(jì)錄中的不當(dāng)行為等。同年，曙光制動工業(yè)開始對欺詐事件展開內(nèi)部公司調(diào)查，并將調(diào)查范圍擴(kuò)展到日本當(dāng)?shù)厣a(chǎn)基地。
經(jīng)公司內(nèi)部調(diào)查顯示，曙光制動工業(yè)行為不當(dāng)?shù)淖庸景╯huguangyamagatamanufacturing，曙光福島制造，曙光巖槻制造和曙光山陽制造等4家公司。目前，這四家公司都認(rèn)可在生產(chǎn)方面存在欺詐行為，并且偽造了制動裝置及其零件的檢查數(shù)據(jù)。這些行為早就存在于2001年1月提交的報告中。這或許意味著該公司的產(chǎn)品數(shù)據(jù)欺詐行為早已持續(xù)了將近20年。
作為回應(yīng)，曙光制動工業(yè)ceoYasuhiroMiyaji周二對公司的不當(dāng)行為公開道歉。YasuhiroMiyaji說曙光制動工業(yè)，作為與安全性親密相關(guān)的制動零件制造商，數(shù)據(jù)篡改是不受歡迎的行為，對此公司表示歉意。
圖表來源：曙藤制動工業(yè)有限公司官方網(wǎng)站
YasuhiroMiyaji還表示，盡管該公司向豐田等10家日本汽車制造商提供產(chǎn)品，并且數(shù)據(jù)被篡改，但是所提供零件的產(chǎn)品質(zhì)量和性能沒有問題，因此，此事隨后時有發(fā)生不會發(fā)展為產(chǎn)品召回。據(jù)報道，sugonbrakeindustry在其最新報告中表示，該公司已收到ISO9001認(rèn)證和IATF16949認(rèn)證中止審查的通報。
“假冒案子”并不鮮見
實質(zhì)上，近年來，日本車企和汽車零部件供應(yīng)商“偽造”產(chǎn)品數(shù)據(jù)的事件并不罕見。這也使曾經(jīng)以“匠人精神”而有名的日本汽車制造陷入了信任危機(jī)。一些網(wǎng)民經(jīng)常在畫面前“鞠躬道歉”的高管們的外號被稱做“弓箭手的精神”。
在2020年，日本汽車配件巨頭電裝公司被發(fā)現(xiàn)在燃油泵產(chǎn)品中存在質(zhì)量缺陷，這致使許多日本車企的累積召回，包括豐田，本田，斯巴魯，馬自達(dá)等500萬輛汽車。召回事件還影響了中國市場，包括廣汽本田，東風(fēng)本田，一汽豐田，廣汽豐田，長安馬自達(dá)和許多其他日本合資汽車公司宣告了大規(guī)模的召回藍(lán)圖。
同年10月，猜測是國內(nèi)最大的汽車安全帶供應(yīng)商日本均勝安全系統(tǒng)公司@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@篡改數(shù)據(jù)。有問題的產(chǎn)品甚至包括兒童安全座椅中用到的安全帶。根據(jù)日本國土交通省，在中國只有日本或許有900萬個不符合標(biāo)準(zhǔn)化的安全帶，涉及約200萬輛汽車。
值得注意的是，先前的日本高田“死亡氣囊”事件已在全球范圍內(nèi)致使許多人員傷亡，其中有100多人死傷。截至今天，高田安全氣囊的影子未曾全然消除。迄今，由于高田安全氣囊問題在全球范圍內(nèi)召回了超過1億輛汽車，由于安全氣囊丑聞問題，2017年高田公司申請破產(chǎn)。
此外，許多日本車企，包括三菱，鈴木，斯巴魯，日產(chǎn)等，也公開認(rèn)可數(shù)據(jù)是偽造的。其中，鈴木的制動數(shù)據(jù)欺詐紀(jì)錄可以追溯到1981年，這也意味著鈴木成立于1920年，是其近100年品牌歷史falsify數(shù)據(jù)的三分之一。在2016年和2018年，鈴木在廢氣排放測試和燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)上“遇到手”，涉及超過100萬輛汽車。
一些分析師認(rèn)為，由于日本國內(nèi)經(jīng)濟(jì)蕭條激化的外部競爭壓力，日本本地制造業(yè)的市場份額和盈利被更進(jìn)一步壓縮。為了保持其市場競爭力，一些公司選項以“假”市場和顧客等極端伎倆騙，這種行為體現(xiàn)了日本local制造業(yè)的衰落及其經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的嚴(yán)重危機(jī)。
