前輪剎車卡鉗在前面和后面的區(qū)別
發(fā)布時間：2021-03-03 13:43:05 點(diǎn)擊次數(shù)：438
我們在道路上見到的許多汽車的前輪制動鉗都在制動盤前面，而有些在制動盤后面。一般來說，后面的制動鉗大都是華麗車。那么，是什么原因造成平常小轎車和華麗小轎車的制動鉗位置不同？
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首先是概念不同。當(dāng)帶有前制動鉗的車輛向前行駛時，如果要停車，制動鉗的力必須與制動盤的力相反，這樣制動鉗和制動盤的摩擦力會使車輛減速。當(dāng)汽車向前行駛時，制動盤向下旋轉(zhuǎn)，并且制動鉗必須提供向上的力來減速。這樣，向上的力加上向下的力將使車輛更容易點(diǎn)頭。
如果它是后卡鉗，那么它將是相反的，制動盤的運(yùn)動軌跡不會變動，并且后部的卡鉗需提供向下的力來使車輛減速。這樣，將有兩個可以抵消的向下力，這將縮減制動器上的點(diǎn)頭。
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第二個是它取決轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的位置。所有汽車制動鉗和轉(zhuǎn)向桿均已連通至揚(yáng)聲器。為了不互為擾亂，必須將它們一個接一個地放置。在不同的駕駛配置下，它們必須程度放置。前輪驅(qū)動汽車一般而言使用前卡鉗的設(shè)計，因為發(fā)動機(jī)和變速箱水準(zhǔn)布置在前軸之前，并且將轉(zhuǎn)向桿布置在前軸之后越來越便利。對于帶有立式發(fā)動機(jī)的車輛，發(fā)動機(jī)一般而言是垂直安裝的。布置好前軸后，變速箱就緊接在發(fā)動機(jī)后面，因此后部空間無法容納轉(zhuǎn)向桿，因此轉(zhuǎn)向桿被布置在前部，而制動鉗只能在后部。
實(shí)質(zhì)上，另一個十分關(guān)鍵的原因是成本疑問。一些品牌并未裝設(shè)垂直發(fā)動機(jī)的模型，并且所有模型都具前卡鉗，因此用到同一模具生產(chǎn)的一系列模型可以下降成本。利潤率比起大。以上是前輪制動卡鉗坐落前部或后部的原因。
