為什么車載導航播報車速和儀表盤顯示不一致
發(fā)布時間：2021-03-09 16:19:52 點擊次數：155
在長途駕駛和高速行駛時，人們時常使用汽車導航作為駕駛輔助工具，該工具可以指導我們朝道路的方向行駛并預測速度測量提醒。它是很好的駕駛助手，但是汽車導航也會給我們帶來一些實際上使用上的疑惑。例如，當汽車導航報告車輛速度時，它通常看上去與儀表板上顯示的速度不一致。那么汽車導航的播放速度和在汽車儀表板上顯示的速度會更準確嗎？閱讀原理后，我就知道了。
因為以前我常常以高速行駛，所以我特別留意汽車導航的速度測量和汽車儀表盤的速度顯示，然后發(fā)現兩者的速度測量比重依然很小，例如在儀表板上高速旋轉。汽車的指針朝向120km/h，但汽車導航報告的速度約為115km/h。真是頭疼。繼續(xù)加油并提高速度，以免超速行駛。如果不提高速度，您總會覺得駕駛有點慢。這種分歧心態(tài)總是有力量的。我相信我的許多朋友都有相近的經歷，所以今天讓我們與您談談正在時有發(fā)生的事情。
首先，我們需弄清楚汽車速度計和navigationGPS設備測速之間的區(qū)別是什么？在此之前，讓我們首先介紹兩種速度測量原理之間的區(qū)別。目前，電子速度計通常用以汽車中以測量速度。電子速度表主要由磁體磁場傳感器和用以處置數據的電路組成。汽車的速度由構件組成，與輪胎的半徑和旋轉軸有關。速度傳感器安裝在變速箱的輸出軸上，以傳輸與速度相對應的電子脈沖。
該傳感器也叫做車速傳感器。它由金屬光盤組成。光盤上有細微的齒輪，其周圍有一塊圓形磁鐵。當軸旋轉時，齒輪阻擋磁場傳感器，使其無法接收磁場并傳送。測算脈沖總數和輪子轉速以獲得汽車的速度。簡便地說，將輪胎周長除以時間輪胎旋轉一圈，因此獲得的數據就是汽車的速度。由于行進電腦中汽車輪胎的周長是固定值，因此汽車輪胎周長會受到一些外部因素的影響例如輪胎的磨損程度，輪胎壓力的尺寸等，因此可以得出結論，汽車自身的轉速表顯示的速度與學說值不一致，可能會比學說數據小一些。
我們先來談談導航GPSequipment，它遵循最經典的計算公式，即速度=距離/時間。當車輛行駛時，GPS設備將跟蹤汽車的實時位置并開展測量車輛行進的距離，然后將行進距離除以兩點之間的行進時間，因此獲得的數據是車輛處于兩點之間的行進速度。但是，由于GPS設備使用車輛的位置以計算速度，它也稱之為位置速度計。
那么，汽車的儀表板或導航GPS設備中的哪一個更準確？汽車上的電子速度測量也可以通過與輪胎間接觸及來測量速度。因此，輪胎性能的任何變化都會對汽車的速度產生一定的影響，例如，我們更換了與原始汽車不同大小的輪胎，或者由于長期使用而致使的磨損后，輪胎壓力，溫度和負載會影響汽車的速度顯示。
但是導航GPSequipment并不總是確實的，因為GPS兼具信號強度，例如在山區(qū)或隧道中駕駛車輛，由于GPS信號較弱，可能會測量速度。不會很準確。相反，在信號較強的區(qū)域或路段測得的速度會更準確，但是需注意的是GPS測得的速度不是汽車的瞬時速度，而是一定速度的平均速度。距離和速度的計算會稍有推遲。速度，但是汽車導航系統(tǒng)會在減慢之前報告速度數據。
通常，當信號較強時，導航GPS測得的速度相對準確。在大多數狀況下，汽車本身的車速表都不正確。通常，數據根據輪胎的具體情形而波動。
