高性能緊固件涂層的技術(shù)發(fā)展
發(fā)布時(shí)間:2021-03-17 13:10:13
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緊固件涂層專家表明:有必要滿意當(dāng)今轎車制造商不斷變化的需求,方能取得成功?,F(xiàn)在MacDermidEnthone著眼于要害目標(biāo)——當(dāng)緊固件規(guī)劃和腐蝕工程師為動力體系、外部、內(nèi)部以及安全要害緊固件挑選涂層時(shí)評價(jià)用的。假如涂層不能滿意這些要害目標(biāo),那么將會面臨很大應(yīng)戰(zhàn)。
緊固件
那么,什么是要害目標(biāo)呢?
環(huán)保
新涂層有必要契合現(xiàn)在的環(huán)保要求。帶涂層緊固件有必要契合的主要要求是ELV(車輛報(bào)廢)指令,REACH(歐盟化學(xué)品的注冊、評價(jià)、授權(quán)和約束)測試,RoHS(危險(xiǎn)品運(yùn)用約束)認(rèn)證。一切鍍鋅或者其他合金的新涂層,再加上鈍化三價(jià)鉻以及無揮發(fā)性面漆,是契合這些環(huán)保要求的。
功能
一切涂料的白、紅銹抗性都有必要到達(dá)規(guī)則要求。另外,根據(jù)運(yùn)用的實(shí)際情況,還須契合以下要求:
*無氫脆現(xiàn)象
*耐磨(即使是在自動安裝的時(shí)候,也能維持外表保護(hù))
*兼容輕金屬
*硬度滿意螺紋切削要求
*可過度涂漆
適用性
跟著原廠及供應(yīng)鏈全球化的不斷推動,就要求涂料使用一致且可靠。
沖突功能
自動安裝要求有安穩(wěn)的扭矩和拉伸功能。為每種緊固件進(jìn)行具體的評價(jià)能夠使咱們認(rèn)識到怎樣挑選合適的涂料。
表1:要害目標(biāo)。為動力體系、外部、內(nèi)部及安全重要緊固件挑選涂料時(shí)作評價(jià)用。
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動力體系緊固件
動力體系緊固件處于發(fā)動機(jī)罩的下方,位于發(fā)動機(jī)周圍,是傳動體系的一部分。這些緊固件需求供給良好的耐腐蝕性、耐熱性、密封性(內(nèi)部緊固件)和安穩(wěn)的沖突系數(shù),在不超越緊固件荷載的情況下保證聯(lián)接安全性。為了到達(dá)這些標(biāo)準(zhǔn),能夠挑選鍍鋅或磷化。前者與恰當(dāng)?shù)母赡櫥瑒┫嘟Y(jié)合,能構(gòu)成耐磨涂層,可滿意這些要求(并供給不含雜質(zhì)的涂層)。當(dāng)緊固件不斷浸入油中時(shí),需求挑選磷化處理。例如,那些不與外部觸摸的齒輪箱內(nèi)的緊固件。
外部緊固件
外部緊固件通常位于底盤或者車身裝修,處于終端用戶的視野中,且須具備極強(qiáng)的耐磨性。長時(shí)間暴露在外界環(huán)境中,例如經(jīng)常觸摸氯化鈉會增大生白銹或紅銹的危險(xiǎn)。因此,需求一種能夠長時(shí)間耐腐蝕的外表涂層。由于外部緊固件的特殊性,還需求具有漂亮作用的涂層。
跟著對質(zhì)量要求的提高,越來越多的公司著眼于為外部緊固件供給鋅-鎳合金涂料。與其他涂料(例如有機(jī)基質(zhì)涂層)比較,運(yùn)用鋅-鎳合金涂料更容易操控涂層厚度。這使得原廠能為精密尺度及帶槽緊固件供給高質(zhì)量的解決方案。與其他涂料比較,鋅鎳還下降了氫脆的影響。氫脆是緊固件外表處理時(shí)經(jīng)常遇到的問題。同時(shí)鋅鎳也為黑色涂層供給了良好的美學(xué)根底。
內(nèi)部緊固件
由于內(nèi)部緊固件是直接面臨終端用戶,因此要具有非常好的漂亮性和耐腐蝕性。關(guān)于小部件,比方外表盤上的小螺絲,涂層既能夠起到裝修作用,也能夠作為油漆涂料的粘合劑。鋅基涂層與“類鎳”飾面相結(jié)合能夠具有良好的抗腐蝕性,有機(jī)涂料也能夠直接涂裝在鋅基涂層上。另外,鋅鐵能夠使用于一種經(jīng)濟(jì)高效且耐腐蝕性良好的黑色涂裝體系中。
安全重要緊固件
部件體系,如輪轂、安全帶、轉(zhuǎn)向、懸掛及制動緊固件,一切這些部件都需求安全重要緊固件,最大限度的下降危險(xiǎn),保證功能安穩(wěn)。在這類使用中,機(jī)械鍍鋅使用廣泛。機(jī)械鍍鋅使得任何硬度的鋼材都能夠被快速而有效地處理,與傳統(tǒng)電鍍鍍鋅涂層具有相同的高保護(hù)性,但不存在氫脆危險(xiǎn)。
定論
當(dāng)今的緊固件規(guī)劃和腐蝕工程師面臨的應(yīng)戰(zhàn)是評價(jià)涂料目標(biāo)來滿意轎車行業(yè)的使用需求。為了到達(dá)這樣的目標(biāo),涂料有必要契合環(huán)保要求;到達(dá)沖突要求;有必要鈍化;有面漆或(不受任何高重視度物質(zhì)影響的)干膜潤滑劑。總而言之,這些涂料在使用時(shí)都應(yīng)該要滿意要求。