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10年，新能源乘用車市場滲透率由0到5.7%，市占率穩(wěn)步提升

發(fā)布時(shí)間：2021-03-18 10:52:30 點(diǎn)擊次數(shù)：259

    在國家“補(bǔ)助、限牌、限行”等方針引導(dǎo)下，十年時(shí)間，我國新能源乘用車銷量由2000臺(tái)添加至114.0萬臺(tái)，銷量產(chǎn)生翻天覆地改變，商場浸透率由0穩(wěn)步提高到5.7%，商場認(rèn)可度逐漸提高。

　　2015年新能源車財(cái)政補(bǔ)助方針、免征車輛購置稅等利好方針作用開端凸顯，新能源車呈“井噴式”添加，成為我國新能源轎車元年。

　　2020年，在“行業(yè)銷量下行、疫情和退補(bǔ)”等多重要素下，新能源乘用車銷量仍能逆勢添加，同比增幅到達(dá)24.0%。不僅銷量上漲，我們還發(fā)現(xiàn)2020年新能源轎車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更為合理，這是因?yàn)樾履茉崔I車已逐漸完結(jié)從方針導(dǎo)向向商場導(dǎo)向的轉(zhuǎn)型。

　　01、個(gè)人消費(fèi)商場占比增大

　　在新能源推行初期，由方針驅(qū)動(dòng)在公共服務(wù)及社會(huì)運(yùn)營領(lǐng)域先行推行新能源轎車，而跟著公共服務(wù)及社會(huì)運(yùn)營領(lǐng)域的掩蓋及顧客認(rèn)知的成熟，新能源轎車也加快了進(jìn)入私人轎車商場，比亞迪、北汽、吉利、長安等各大傳統(tǒng)車企也順勢逐漸減縮營運(yùn)車商場。

　　從2020年銷量增幅TOP10廠商排名來看，除了廣汽埃安、廣汽豐田的營運(yùn)車占比較大外，其他車企首要依靠個(gè)人消費(fèi)商場奉獻(xiàn)銷量。值得一提的是，上汽通用五菱、特斯拉、蔚來、理想的產(chǎn)品簡直全部是布局在個(gè)人顧客，而長城轎車、小鵬、合眾這幾家車企的營運(yùn)車輛份額占比也是極低。

 

 

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)乘用車整體商場營運(yùn)車輛份額不到2%，而新能源車商場營運(yùn)車輛占比超越15%。由此可見，新能源車的個(gè)人消費(fèi)商場還有進(jìn)一步的開釋空間，而跟著個(gè)人消費(fèi)需求開釋，新能源車商場有望持續(xù)提高。

　　02、純電動(dòng)車受青睞

 

 

　　新能源開展初期，因?yàn)槿娂夹g(shù)不成熟，純電動(dòng)轎車的續(xù)航路程遍及較短，加上配套設(shè)備不健全，導(dǎo)致顧客談電色變，對(duì)純電動(dòng)車的續(xù)航或多或少都有路程焦慮。

　　而跟著方針的引導(dǎo)，配套設(shè)備的完善，顧客認(rèn)知的不斷提高，新能源車企也逐漸加大了對(duì)純電動(dòng)車的研制。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)純電動(dòng)廠商數(shù)量是插電混動(dòng)廠商的2.5倍，二者的產(chǎn)品投進(jìn)差距明顯。

　　2020年，除了比亞迪、上汽乘用車、吉利轎車的插電混動(dòng)有一定銷量奉獻(xiàn)外，其他廠商的純電動(dòng)車銷量奉獻(xiàn)均超越95%，甚至到達(dá)100%。

　　數(shù)據(jù)顯示，2020年純電動(dòng)車占比到達(dá)83.3%，比2019年高出五點(diǎn)四個(gè)百分點(diǎn)，即便不核算宏光MINI和Model3，純電動(dòng)車占比仍高于2019年。

　　03、SUV銷量有所提高

　　從2020年TOP10新能源廠商車型分布圖可見， 比亞迪、廣汽埃安、上汽、北汽等傳統(tǒng)主機(jī)廠新能源車銷量奉獻(xiàn)盡管首要仍依靠轎車，但其仍在SUV端發(fā)力。而造車新勢力則瞄準(zhǔn)了傳統(tǒng)主機(jī)廠的空檔區(qū)，單靠SUV搶占商場。

　　可是，因?yàn)?/font>2020年，上汽通用五菱、特斯拉兩家車企發(fā)力，銷量占新能源總量的22%，且這兩家車企均無SUV車型。盡管新能源SUV車型數(shù)量有所添加，但其占比為26.5%，與2019年的水平保持一致。如若不考慮宏光MINI和Model3，SUV占比則可以提高到34.1%。

　　反觀在乘用車這個(gè)大版塊下，轎車和SUV占比相當(dāng)。這說明新能源商場的SUV還有滿足的提高空間，跟著SUV車型投進(jìn)數(shù)量的添加，新能源 SUV商場將迎來迸發(fā)添加。