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為何面包車20萬公里沒問題，轎車卻幾年就一身“病”呢？

發(fā)布時間：2021-03-23 15:06:56 點擊次數(shù)：254


現(xiàn)如今，關(guān)于大多數(shù)車主來說，買車費現(xiàn)已不是什么大問題了，可是在買過車之后的加油、保養(yǎng)、修理的費用，才是不少車主所頭疼的問題，尤其是在車子開了5、6年之后問題頻發(fā)的情況，乃至使得車主有些懊悔買車了。不過，有些車主發(fā)現(xiàn)這樣一個問題，那便是面包車可以在20萬公里以內(nèi)隨意開，可是關(guān)于十幾萬的轎車來說，剛開幾年就落得一身“病”，這是為什么呢?為此，有經(jīng)歷的修理師傅就說出了其中的貓膩。

　　關(guān)于市面上的面包車來說，它們的價格比較低，一般只在5萬元左右，受到了許多個體戶車主的喜愛，買來一般也都是用來拉人運貨，平常的載重量比較大，可是質(zhì)量反而比較好，在剛使用的20萬公里內(nèi)，基本上不會呈現(xiàn)什么大問題?？墒?，相比較而言，關(guān)于一些十幾萬元的轎車來說，它們就顯得比較“嬌氣”了，雖然它們的價格比較貴，平常也便是拉幾個人，可是在使用過程中還沒有開幾年就呈現(xiàn)一身的“毛病”，比如說漏機油、車身抖動，莫非十幾萬轎車還沒有面包車質(zhì)量好嗎?現(xiàn)實并不是這樣。

　　首要，從車輛配置方面來說，因為本錢要素的考慮，大多數(shù)的面包車都不會有太多的娛樂配置，除了最基本的空調(diào)、音響之外，像中控臺、倒車雷達等配置都是需求后期選裝的，這樣簡略的內(nèi)飾規(guī)劃雖然使得面包車內(nèi)飾比較簡略，但一起也使得面包車后期出問題的概率變低了。相比較而言，十幾萬的轎車上有許多的電子元件以及各項配置，后期呈現(xiàn)毛病的概率就比較大了。

　　其次，從車輛硬件方面來說，出于對本錢的考慮，面包車選用的都是一些落后、老舊可是本身又比較成熟的技能，關(guān)于這些技能而言，它們可以有效地操控車輛本錢，一起也可以削減后期呈現(xiàn)毛病的概率，可是唯一的缺點便是動力不是特別足夠。關(guān)于十幾萬的轎車來說，它們通常會選用一些車企的前沿技能，比如說缸內(nèi)直噴、分層燃燒等技能，這些技能可以增強車子動力，缺點便是穩(wěn)定性欠好，不免就會使車子簡單出毛病。

　　最終，從修理難度上面來說，一些面包車的毛病相對比較簡略，大多都是機械毛病，配件也比較簡單找，一些資質(zhì)比較老的修理工都可以進行修理?？墒牵P(guān)于一些十幾萬的轎車來說，它們的毛病更多的便是一些電子毛病，不只一般修理工不會修，一起修理難度大，修理的作用也很難可以保證。

　　經(jīng)過修理師傅的分析，想必我們都知道為什么十幾萬的轎車還不如面包車要經(jīng)用了。不過，究竟許多人買車都是為了享受，所以即使都知道面包車經(jīng)用，可是大多數(shù)人在真正買車時，還是會花十幾萬買輛“不經(jīng)用”的轎車。(文章內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)，如涉及版權(quán)請聯(lián)系刪去)