拖拉機(jī)換氣系統(tǒng)檢修要點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間：2021-03-24 14:10:49 點(diǎn)擊次數(shù)：225

拖拉機(jī)發(fā)起機(jī)換氣進(jìn)程包含排氣和進(jìn)氣兩個(gè)進(jìn)程:即排除缸內(nèi)廢氣并充入盡或許性多的新鮮空氣是確保發(fā)起機(jī)動(dòng)力性能的前提和關(guān)鍵。

拖拉機(jī)換氣體系檢修要點(diǎn)

　　換氣進(jìn)程還解決高、低速性能的矛盾，以及對(duì)汽油機(jī)混合氣組成、均勻分配柴油機(jī)缸內(nèi)氣體流動(dòng)等問(wèn)題起著重要作用。

　　一、氣門封閉不嚴(yán)

　　首要現(xiàn)象是：發(fā)起機(jī)起動(dòng)困難，功率下降，冒黑煙等。不減壓時(shí)，用手搖擺曲軸，可聽(tīng)到漏氣聲。

　　或許的原因是：

　　1.氣門與氣門座之間有積炭、燒蝕、斑點(diǎn)甚至掉落。輕者可采取對(duì)氣門座鉸削，氣門進(jìn)行光磨，然后二者進(jìn)行研磨。嚴(yán)重者則需替換氣門與氣門座。

　　2.氣門桿與氣門導(dǎo)管合作空隙不正確?？障哆^(guò)大，氣門晃動(dòng)，封閉時(shí)形成密封不良;空隙過(guò)小，氣門在導(dǎo)管中卡滯，使氣門封閉不嚴(yán)或不能封閉，如空隙過(guò)大，應(yīng)替換氣門導(dǎo)管;空隙過(guò)小，可用導(dǎo)管鉸刀鉸削導(dǎo)管。

　　3.氣門繃簧彈力不足或折斷，使氣門封閉不嚴(yán)或不能封閉。如發(fā)生故障只能替換。　　4.氣門空隙過(guò)小應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，將調(diào)整螺母旋松后，擰出調(diào)整螺釘，再將螺母鎖緊。

　　二、氣門有敲擊聲

　　首要現(xiàn)象是：在氣門室處可聽(tīng)到清脆的“噠噠”聲。此聲音隨發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速的改變而改變;在氣缸蓋與氣缸體連接處可聽(tīng)到金屬敲擊聲，但不清脆。

　　首要原因或許是：

　　1.氣門空隙過(guò)大，使搖臂敲擊氣門桿頂端，需對(duì)氣門空隙進(jìn)行檢查和調(diào)整。

　　2.氣門空隙過(guò)小或氣門下降量不夠，形成氣門撞擊活塞頂，需調(diào)整氣門空隙或修氣門座后再調(diào)氣門空隙。

　　3.氣門繃簧開(kāi)裂，使氣門下落但沒(méi)落入氣缸內(nèi)。需替換氣門繃簧。

　　4.氣門座圈掉落，需替換座圈，即將缸蓋放入機(jī)油中加熱至100℃左右，然后將氣門座圈敲入座孔中。鑲好后，磨平平面，再與氣門進(jìn)行研磨至規(guī)定要求。

　　三、氣門掉落

　　其現(xiàn)象是：發(fā)起機(jī)忽然熄火，并有較大撞擊聲。

　　首要原因或許是：氣門桿上鎖片或卡簧由于振蕩而掉落;繃簧折斷;氣門桿折斷等。排除此故障辦法是停機(jī)替換零件。