比亞迪重操舊業(yè),動(dòng)力電或?qū)?duì)外出售
發(fā)布時(shí)間:2021-04-08 15:37:22
點(diǎn)擊次數(shù):192
近幾年隨著新能源轎車商場(chǎng)的爆火,不少聞名互聯(lián)網(wǎng)大佬和實(shí)業(yè)老板也紛紛涉足這一新興商場(chǎng)。從蔚來(lái)、威馬、小鵬、格力到現(xiàn)在的恒大、富士康、小米,造車新勢(shì)力日漸增多,加上傳統(tǒng)車企開(kāi)端加快對(duì)新能源企業(yè)的轉(zhuǎn)型和政策關(guān)于一些執(zhí)著于燃油車制作商約束的雙積分政策??梢灶A(yù)見(jiàn)的是未來(lái)新能源車型會(huì)越來(lái)越廣泛。
這關(guān)于依靠電池發(fā)家的比亞迪來(lái)說(shuō),顯然有著天然的優(yōu)勢(shì)。最早戴姆勒樂(lè)意同比亞迪協(xié)作建立高端電動(dòng)車品牌騰勢(shì)也是出于看中比亞迪動(dòng)力電池技能的原因。能具有被德系老牌車企巨子戴姆勒看好的電池技能,比亞迪的超卓程度可見(jiàn)一斑。
在最近幾年,比亞迪在加快布局新能源商場(chǎng)中,先后推出了多款燃油車型的插電式混動(dòng)版以及純電動(dòng)車型,并對(duì)動(dòng)力電池上先后進(jìn)行了多次改動(dòng),從磷酸鐵鋰電池到三元鋰電池再到現(xiàn)如今多款車型搭載的磷酸鐵鋰刀片式電池組。從續(xù)航到安全性上,比亞迪都有了長(zhǎng)遠(yuǎn)的技能提高。
近日,有媒體爆料,比亞迪最早將于本年下半年開(kāi)端對(duì)外出售車載動(dòng)力電池,旗下的動(dòng)力電池部門有可能會(huì)拆分上市。在最近幾年比亞迪也一直在不斷擴(kuò)張著自己的電池事務(wù)。有心的車主可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在比亞迪行將推出的幾款新能源車型中,動(dòng)力電池都搭載了由弗迪鋰電池公司供給的磷酸鐵鋰刀片式電池。
弗迪電池最早建立于2020年3月16日,其前身就是比亞迪鋰電池有限公司,在本年的1月,重啟弗迪電池研究院有限公司正式建立,目前由比亞迪全資控股。同期格爾木比亞迪鋰電池材料有限公司也在當(dāng)月27日以5000萬(wàn)人民幣的注冊(cè)資金建立,相同由比亞迪全資控股,主要擔(dān)任包括非金屬礦藏制品的制作出售以及礦產(chǎn)資源的開(kāi)采等方面。
從比亞迪一系列的動(dòng)作不難看出,先將旗下的動(dòng)力電池技能獨(dú)立成重慶弗迪電池?fù)?dān)任后,在入手制作研制動(dòng)力電池所需要的上游資源,實(shí)現(xiàn)自供自制自銷。可以說(shuō)比亞迪的野心不只在于造車,還在于當(dāng)眾多造車企業(yè)的上游供貨商,這一點(diǎn)就和不斷表示不會(huì)進(jìn)行造車只做車企供貨商的華為一樣。有了堅(jiān)強(qiáng)的動(dòng)力電池技能和上游資源為后盾,不難想象比亞迪在未來(lái)的新能源領(lǐng)域中必定成為一方巨頭。