【一.轎車音響與家用音響的差異】

　　揚(yáng)聲器以不同的辦法來區(qū)別就有不同的產(chǎn)品類型，例如以作業(yè)原理來區(qū)別能夠分為電動式揚(yáng)聲器和靜電式揚(yáng)聲器等等;按振膜最初可分為錐盆式、球頂式、平板式、帶式等多種;按磁路形式可分為外磁式、內(nèi)磁式、雙磁路式和屏蔽式等多種;按磁路性質(zhì)可分為鐵氧體磁體、釹硼磁體、鋁鎳鈷磁體揚(yáng)聲器;按振膜資料可分紙質(zhì)和非紙盆揚(yáng)聲器等。以用處來區(qū)別能夠分為重低聲揚(yáng)聲器、中置揚(yáng)聲器、衛(wèi)星揚(yáng)聲器等等;以結(jié)構(gòu)來區(qū)別能夠大致分為同軸式揚(yáng)聲器和套裝式揚(yáng)聲器兩大類，一切的揚(yáng)聲器在結(jié)構(gòu)上都能夠看作是這兩大類揚(yáng)聲器的變種。

　　同軸喇叭的高音頭位于喇叭之上，價(jià)位經(jīng)濟(jì)，較有商場，合適初步晉級轎車音響的朋友。由于它驅(qū)動簡單，但由于高音與中低聲混在一同，相互攪擾，音效沒有套裝喇叭那樣純潔。另外音色尖利、聲場定位不可完美也是它的缺點(diǎn)，它的音樂作用趕不上套裝喇叭那樣渾然天成。雖然有的上萬元的轎車音響也會用到同軸喇叭，但一般來說，分體比同軸喇叭檔次要高。

　　首要從器件的外形上來講，你會發(fā)現(xiàn)家庭音響和轎車音響根本不同。家用的音響都是現(xiàn)成的器件，也便是說你只需將它們銜接好，就能夠運(yùn)用。但轎車音響的器件不同，這些器件或許連電源線都沒有，究竟轎車音響是歸于半成品，而轎車音響的改裝，最主要的便是安全，所以在為轎車音響器件銜接電源線時(shí)，就要留意電源線的線徑以及加裝相應(yīng)穩(wěn)妥，特別是設(shè)備功放更要留意布線的環(huán)節(jié)，才干確保正常的運(yùn)用及運(yùn)用上的安全。而家庭音響只需正確銜接好就能夠，一般不會有安全的問題。

　　轎車內(nèi)的各種攪擾相同要比家庭音響大許多，比方說電磁攪擾，在家庭音響一般都能很好的處理，但在轎車內(nèi)，尤于空間的問題，在布線上就要十分小心，一點(diǎn)小的失誤，或許就會產(chǎn)生噪聲，這也便是所謂的轎車音響的技能含金量，專業(yè)轎車音響店的根底規(guī)范。

　　轎車音響的揚(yáng)聲器與家庭用的音箱是不同的，要想使轎車音響的揚(yáng)聲器有更好的表現(xiàn)，在設(shè)備上要更加留意，可不能像家庭音響那樣僅僅擺放就能夠的。

　　一起，由于設(shè)備車內(nèi)的揚(yáng)聲器，有時(shí)還要用玻璃鋼倒模、包皮革等等工藝，以確保轎車改裝完音響后的漂亮及聲響的作用。所以，想讓轎車音響器件發(fā)揮應(yīng)有的水平，需求以上的工藝才干完成，這些可都是家庭音響所沒有的。另外，現(xiàn)在國內(nèi)外許多的車型及車種，原廠的轎車音響規(guī)劃還處于僅僅“有聲響”的概念，車廠為了降低成本犧牲了顧客的聽覺享受權(quán)益，并誤導(dǎo)了部分的顧客觀念，這不是轎車音響應(yīng)有的真諦!

　　淺談

　　【二.選擇轎車音響的六要素】

　　許多人面臨商場上琳瑯滿目、各種品牌的音響，很簡單手足無措，怎樣選購音響其實(shí)有一些根本的規(guī)矩可循。

　　1、要依據(jù)自己的檔次和經(jīng)濟(jì)承受才干而定

　　清晰自己這一項(xiàng)開銷的詳細(xì)費(fèi)用是多少，由于好的音響自然要有好的價(jià)錢。在高檔豪華轎車上一般都有較專業(yè)的高級音響，其間以歐美產(chǎn)品為佳，其音質(zhì)、音色比日本產(chǎn)品更專業(yè)。不過現(xiàn)在日本一些聞名轎車音響品牌也相繼推出一些發(fā)燒品牌與歐美抗衡。雖然功用好，但價(jià)格也的確驚人，肯定是真材實(shí)料，其指標(biāo)能夠到達(dá)名牌上所列的數(shù)值且可長時(shí)間持續(xù)運(yùn)用。如選用中檔音響設(shè)備則非日本產(chǎn)品莫屬，它的品牌在專業(yè)轎車音響設(shè)備中占2/3。價(jià)格和功用之比物有所值，并且從功用的完備性和外觀的造型、裝潢和工藝精巧等方面，又是歐美產(chǎn)品無法與之抗衡的。

　　2、要認(rèn)清是否是真品牌

　　現(xiàn)在商場上經(jīng)營轎車音響設(shè)備的商家特別多，為了防止買回一套假冒偽劣產(chǎn)品，最好要看該商家是否擁有該種品牌音響設(shè)備廠家授權(quán)的指定代理許可證，有無售后服務(wù)才干和質(zhì)量三包的承諾辦法。再優(yōu)異的產(chǎn)品，也不能確保在運(yùn)行中不會呈現(xiàn)問題。為處理轎車音響的維護(hù)與毛病掃除問題，在選購音響時(shí)要留意所選音響品牌在當(dāng)?shù)厥欠裼袑I(yè)認(rèn)證的售后服務(wù)修理站。只要具有完善售后服務(wù)的音響品牌，才干確保愛車的音響在萬一呈現(xiàn)毛病時(shí)得到專業(yè)、便利的修理服務(wù)。

　　3、要考慮主機(jī)的功放才干

　　盡量選用功擴(kuò)大于喇叭指示功率的。因功放小在長時(shí)間運(yùn)用大功率輸出時(shí)，簡單燒壞，還會導(dǎo)致音質(zhì)差、失真等毛病呈現(xiàn)。比方：一切喇叭的指示功率總和為100瓦，那么功放的功率要在100-l50瓦之間，才干有杰出匹配。

　　4、要了解喇叭的功用

　　中高檔主機(jī)的功用不同不會太大，喇叭的不同就大得驚人。一個喇叭動不動就標(biāo)上一個幾百瓦的功率，使許多內(nèi)行人也糊涂起來，許多喇叭您只需用其標(biāo)注的1/10的功率來試用幾分鐘，那恐怕就要冒白煙了。

　　5、要試聽音質(zhì)、音色作用

　　試聽時(shí)，最好找?guī)妆P有代表性的歌曲、樂曲、打擊樂等唱碟，對各種音響作用的純真度進(jìn)行辨別，再確認(rèn)是否購買。

　　6、保管好產(chǎn)品的發(fā)票、修理證明

　　為了防止產(chǎn)生不必要的膠葛，一起確保自己的權(quán)益，請留意保管好產(chǎn)品的發(fā)票、修理證明。

　　【三.轎車音響改裝布線根本常識】

　　由于轎車在行進(jìn)中會產(chǎn)生各種頻率的攪擾 ,對轎車音響體系的聽音環(huán)境產(chǎn)生晦氣的影響，因而對轎車音響體系的設(shè)備布線提出了更高的要求。

　　【轎車音響配線的選擇】：

　　轎車音響線材的電阻越小，在線材上所耗費(fèi)的功率就越少，則體系的功率越高。即便線材很粗，由于喇叭本身的原因也會丟失必定的功率，而不會使整個體系的功率到達(dá) 100%。

　　線材的電阻越小，阻尼系數(shù)越大;阻尼系數(shù)越大，喇叭的贅余振動越大。線材的橫截面面積越大(越粗)，電阻越小，該線的容限電流值越大，則容許輸出的功率越大。電源穩(wěn)妥的選擇主電源線的穩(wěn)妥盒越接近轎車蓄電池接頭越好，穩(wěn)妥值大小可按以下公式加以確認(rèn)：穩(wěn)妥值=(體系各功放的總額定功率之和?2)/轎車電源電壓平均值

　　【音頻信號線的布線】：

　　用絕緣膠帶或熱縮管將音頻信號線接頭處纏緊以確保絕緣，當(dāng)接頭處和車體相接觸時(shí)，可產(chǎn)生噪聲。保持音頻信號線盡或許短。音頻信號線越長，越簡單受到車內(nèi)各種不同頻率信號的攪擾。留意：假如不能縮短音頻信號線的長度，超長的部分要折疊起來，而不是卷起。

　　音頻信號線的布線要脫離行車電腦模塊電路和功放的電源線至少 20cm。假如布線太近，音頻信號線會拾取到頻率攪擾的噪聲。最好將音頻信號線和電源線分隔布在駕駛座和副駕駛座兩側(cè)。留意，當(dāng)接近電源線、微型計(jì)算機(jī)電路布線時(shí)，音頻信號線必須脫離它們20cm以上，假如音頻信號線和電源線需求相互穿插時(shí)，咱們建議最好以90?相交。

　　【電源線的布線】：

　　所選用電源線的電流容量值應(yīng)等于或大于和功放相接的穩(wěn)妥管的值。假如選用低于標(biāo)準(zhǔn)的線材作電源線，會產(chǎn)生溝通噪聲并且嚴(yán)峻破環(huán)音質(zhì)。電源線或許會發(fā)熱而焚燒。當(dāng)用一根電源線分隔給多個功放供電時(shí)，從分隔點(diǎn)到各個功放布線的長度應(yīng)該盡量相同。當(dāng)電源線橋接時(shí)，各個功放之間將呈現(xiàn)電位差，這個電位差將導(dǎo)致溝通噪聲，從而嚴(yán)峻破壞音質(zhì)。

　　當(dāng)主機(jī)直接從電源供電時(shí)，會減少噪聲，進(jìn)步音質(zhì)。把蓄電池接頭的臟物徹底清除，并將接頭擰緊。假如電源接頭很臟或沒有擰緊，接頭處就會接觸不良。而產(chǎn)生阻流電阻的存在，會導(dǎo)致溝通噪聲，從而嚴(yán)峻破壞音質(zhì)。用砂紙和細(xì)挫清除接頭處的污物 ,一起擦上黃油。當(dāng)在轎車動力體系內(nèi)布線時(shí)，應(yīng)防止在發(fā)電機(jī)和焚燒設(shè)備附近走線，發(fā)電機(jī)噪聲和焚燒噪聲能夠輻射入電源線。當(dāng)將原廠設(shè)備的火花塞和火花塞線纜替換成高功用的類型時(shí)，焚燒火花更強(qiáng)，這時(shí)將更易產(chǎn)生焚燒噪聲。在車體內(nèi)布電源線和布音頻線所遵從的準(zhǔn)則共同。

　　【接地的辦法】：

　　用細(xì)砂紙將車體接地址處的油漆去除潔凈，將接地線固定緊。假如車體和接地端之間殘留車漆就會使接地址產(chǎn)生接觸電阻。和前文所述臟污蓄電池接頭相似，接觸電阻會導(dǎo)致溝通噪聲的產(chǎn)生，從而嚴(yán)峻破壞音質(zhì)。將音響體系中各項(xiàng)音響器件的接地會集于一點(diǎn)。假如不將它們會集一點(diǎn)接地，音響各組件之間存在的電位差會導(dǎo)致噪聲的產(chǎn)生。

　　【四.轎車音響設(shè)備外接功放和設(shè)備分頻器的差異】

　　功放，指的是功率擴(kuò)大器。轎車原裝音響體系的作用都不是太好。有些音樂發(fā)燒友喜歡改裝轎車音響，但單獨(dú)改裝喇叭，音響作用改進(jìn)不會明顯。因而需求一起改裝功放，以到達(dá)較好的音響作用。

　　【什么是轎車功放?】

　　轎車功放的根底界說便是功率擴(kuò)大器，又叫轎車音響功率擴(kuò)大器。轎車音響器件與家用音響相同，也要運(yùn)用功率擴(kuò)大器。

　　由于轎車電源電壓只要14.4V，功率(P)=電壓(U)x電流(I)，假如只用主機(jī)本身的功率擴(kuò)大器，最多能到達(dá)4x55W，只能推進(jìn)功率小的揚(yáng)聲器，而且音量開大就會失真，聲響聽起來發(fā)硬，缺少彈性。人耳聽覺有極限，其下限比所能聽到的音量上限還要少，這便是為何音樂總是在一開始時(shí)感覺比較激烈。

　　功率擴(kuò)大器是為配合來自聲源，特別是數(shù)碼聲源的音質(zhì)而規(guī)劃和運(yùn)用的，它不會使聲響降級，相反，功率特別高，電力丟失極小，用處廣泛，能夠擴(kuò)展體系，使其晉級，關(guān)于音響喜好者來說，是不可缺少的器件。

　　除了根本的轎車擴(kuò)大功用，想終究要的是在功率擴(kuò)大后，不要讓音質(zhì)產(chǎn)生改動，這是最根本的前提，也是功放的可貴之處?，F(xiàn)在人們對音樂的尋求也越來越高了，動感立體聲、環(huán)繞聲等都是人們希望到達(dá)那種傳神的作用，那么轎車功放便是為到達(dá)這樣的作用而產(chǎn)生的。

　　【功放的分類及用法】

　　按聲道來分有：單聲道、兩聲道、四聲道、五聲道等。單聲道多用于推超低聲喇叭，單聲道只要一個聲道輸出，也是低聲功放，單聲道功放的特點(diǎn)是功率大。兩聲道推兩分頻喇叭，當(dāng)然，也能夠用來推超低聲喇叭，如將兩聲道橋接(并聯(lián))起來，得到大功率就能夠用來推超低聲，四聲道功放用來推套裝喇叭，如兩分頻、三分頻、同軸喇叭等。

　　從專業(yè)視點(diǎn)看，功放的輸出功率必定要大于喇叭的功率，如用最佳點(diǎn)來算，功擴(kuò)大于喇叭功率的一半最好，由于只要足夠的功率輸出，喇叭才得以有最佳發(fā)揮。有一些發(fā)燒人士將轎車音響體系中的功放比方成轎車發(fā)動機(jī)，只要在足夠動力情況下，車子才會跑得順，跑得快。

　　【轎車外裝功放有什么作用】

　　按不同的用處大致能夠分為以下幾類：

　　1.專門為推進(jìn)低聲揚(yáng)聲器規(guī)劃的功放：內(nèi)置了次聲濾波器，省去了外接濾波器。

　　2.帶均衡器的功放：可因個人喜好或不同的車廂空間調(diào)校音色。

　　3.5聲道功放：一般運(yùn)用2聲道或4聲道的功放來推進(jìn)前后揚(yáng)聲器，低聲揚(yáng)聲器是則由另一只功放來推進(jìn)，這樣占用面積太大，而運(yùn)用5聲道功率擴(kuò)大器，一塊功放就能夠處理問題。

　　4.多片X卡功率擴(kuò)大器：獨(dú)特的X卡為功率擴(kuò)大器提供了多種分音選擇：高通、帶通、低通，甚至是超音頻的濾波器。

　　5.電子分音器模塊式功率擴(kuò)大器：這些控制模塊是選定哪一種信號會到功率擴(kuò)大器以及到功率擴(kuò)大器的RCA輸出，選定所需求的頻率及分音點(diǎn)。通過替換模塊，能夠使一個功率擴(kuò)大器變成多樣化的功率擴(kuò)大器運(yùn)用。

　　【轎車分頻器】

　　分頻器也叫分音器，是轎車音響揚(yáng)聲器中十分重要的器件之一，也是最能突出一套音響改裝器件個性的器件。該器件一般呈現(xiàn)在套裝喇叭之中，擁有一對高音和一對中低聲喇叭的套裝喇叭會調(diào)配一對分頻器作為轎車音響中不可或缺的一部分形成一套完好的套裝喇叭。主要用于高頻和低頻線路電子類型的控制，使得流經(jīng)喇叭單體的音頻信號契合其頻率的響應(yīng)規(guī)模。

　　【分頻器的作用】

　　以現(xiàn)在的技能水平，任何單一的轎車?yán)?/font>(單元)不或許完鎂的將聲響的各個頻段完好的重放出來——即便“全頻段”單元也是相對來說的。因而，高質(zhì)量音響重播體系中往往選用高、中、低頻單元(三分頻)或高、低頻單元(二分頻)別離播映各自頻段的聲響信號。

　　分頻器正是這樣的一種設(shè)備，它依據(jù)所用的各個頻段單元的功用，將整個音頻規(guī)模劃分為數(shù)個頻段，經(jīng)低通、帶通和高通濾波后，別離送往各自的功放通道再推進(jìn)各自頻率段的單元(有源分頻)，或是將功放輸出的全頻段的功率信號，經(jīng)低通、帶通和高通濾波后饋送到各自頻率段的單元(無源分頻)。無論是有源分頻還是無源分頻，其作用都是使各頻率段信號“各奔前程”、各自頻率段的單元各司其職、分工合作，完結(jié)整個音頻頻段的完鎂播映;一起它還起到阻隔低頻信號或直流電流流入中高頻單元、防止損壞其嬌貴的音圈的作用。

　　【轎車音響設(shè)備了外接功放之后還需求分頻器嗎】

　　轎車音響設(shè)備了外接功放是否需求設(shè)備分頻器應(yīng)該由外接的功放特性和個人的喜好決定。

　　現(xiàn)代的許多轎車功放為了能在轎車上便利設(shè)備運(yùn)用，設(shè)置了多路音頻輸出，每一路的發(fā)聲頻率規(guī)模都通過了作用模仿，甚至連喇叭都配好，以到達(dá)最佳作用，對這種音頻功放不需設(shè)備分頻器。

　　假如個人對簡易的音頻功放沒有特殊要求的，也可不設(shè)備分頻器。

　　有的人手頭有產(chǎn)生作用特別好的音頻功放，在接入車輛原配喇叭后發(fā)現(xiàn)音色并沒有到達(dá)個人的抱負(fù)的要求，且通過實(shí)驗(yàn)確認(rèn)設(shè)備分頻器的作用較滿意時(shí)，或是需求另行裝備喇叭改進(jìn)發(fā)音作用時(shí)可選擇設(shè)備分頻器。

　　內(nèi)置式分頻器有兩大好處：其一，體系具有擴(kuò)充性，能夠自在對功放和揚(yáng)聲器進(jìn)行組合。其二，使調(diào)理簡單易行。這樣就能使得整套體系的音質(zhì)有所進(jìn)步。運(yùn)用外置分頻體系由于布線較為復(fù)雜，簡單混入噪音，設(shè)備時(shí)需求較大空間且使體系價(jià)格上升，因而在選擇車用功放時(shí)咱們不作引薦。

　　【五.轎車音響的分頻器及作用】

　　【轎車音響喇叭與分頻器數(shù)量相關(guān)】

　　分頻器是把高音和低聲分隔，或者是把高音、中音、低聲分隔，首要要明白分頻器的作用。你說的四個喇叭有或許是四個車門各一個喇叭吧?假如是，那便是：前門兩個是中低聲喇叭，后門是同軸喇叭。這種情況下，加分頻器沒意義，或者說加了也不起作用。由于你沒有高音喇叭。

　　正常方案是這樣的：前門兩個中低聲+兩個高音+兩個分頻器。后門兩個同軸喇叭(或者兩個中低聲+兩個高音+兩個分頒器)。然后做車門的止震隔音。這樣作用才干出來。許多中低端的家用車，高音都不可，所以最好要點(diǎn)考慮高音。到達(dá)高低聲的均衡，這樣才干到達(dá)預(yù)期的作用。

　　【轎車音響分頻器】

　　轎車音響分頻器是一種能夠?qū)⒙曧懶盘柗殖扇舾蓚€頻段的音響設(shè)備，如二分頻器便是由一個高通濾波器和一個低通濾波器組成，三分頻則又增加了一個帶通濾波器。咱們知道，正?？陕犅曧懙念l率規(guī)模是在之間，祈望僅運(yùn)用一只揚(yáng)聲器就能夠確保放送。這樣寬頻率的聲響是很難做到的，由于這會在技能上存在各種各樣的問題和困難。所以，在一般情況下，高質(zhì)量的放音體系，為了確保再現(xiàn)聲響的頻率響應(yīng)和頻帶寬度，在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)大都選用高低聲分離式放音，而選用高低聲分離式放送聲響時(shí)，就必然要運(yùn)用分頻器。

　　【分頻器的品種】

　　分頻器依照不同的分類辦法能夠分為不同的品種：

　　按分頻器中各單元的電路銜接辦法，能夠分為：串聯(lián)分頻器和并聯(lián)分頻器?，F(xiàn)在業(yè)界多選用的是并聯(lián)分頻器，其主要優(yōu)點(diǎn)是在于多路揚(yáng)聲器中，每一只都可視為獨(dú)立的部分。假如選用了串聯(lián)式的分頻器，任一個零件都或許會影響到高通與低通的特性。本文所討論的分頻器，都是并聯(lián)式分頻器。

　　按電平的高低來分，能夠分為高電平分頻器和低電平分頻器。高電平分頻器也是咱們一般說的被動式分頻器，它是指經(jīng)功率擴(kuò)大器擴(kuò)大的大功率信號，再經(jīng)被動式分頻器分頻輸出到特定的單元。低電平分頻器又稱為自動式分頻器，它是由自動式的電子高通、低通濾波器組成，一般設(shè)備在主機(jī)或功率擴(kuò)大器的前級部分。

　　分頻器的其它分類辦法還有如按重播頻帶來分，分為高通、帶通、低通分頻器，按分頻器的電子元件以及衰減的斜率能夠分為一階、二階、三階和四階的分頻器。

　　【六.轎車音響改裝誤區(qū)警惕】

　　轎車音響改裝的好與壞、優(yōu)與劣，除了產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格、品牌因素外，還要重視改裝技能。但有些車主不太明白，而音響改裝店也不加以正確引導(dǎo)，有些店家反而誤導(dǎo)，因而需求加以警惕。顧客決定購買某個產(chǎn)品的動因取決于三個要素，一是質(zhì)量，二是價(jià)格，三是品牌。

　　轎車音響改裝的好與壞、優(yōu)與劣，除了產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格、品牌因素外，還要重視改裝技能。但有些車主不太明白，而音響改裝店也不加以正確引導(dǎo)，有些店家反而誤導(dǎo)，因而需求加以警惕。

　　【誤區(qū)一】：

　　以十分炫的產(chǎn)品外觀和包裝吸引車主