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汽車全車噴漆后能達(dá)到原車效果嗎

發(fā)布時(shí)間：2021-04-14 14:31:33 點(diǎn)擊次數(shù)：197

  全車噴漆后能到達(dá)原車效果嗎？因?yàn)閲娡抗に嚭褪┕きh(huán)境的不同，轎車從頭噴漆后達(dá)不到原車效果！所以除非是轎車的車漆受損十分嚴(yán)重，否則不主張做全車噴漆，因?yàn)闊o論是車漆外表光澤度仍是車漆的耐用性都會(huì)比原車車漆差許多！

    盡管4S店也說運(yùn)用的油漆是原廠漆，可是所謂的原廠漆只是車廠供給的油漆，與轎車出廠時(shí)的原車上油漆差異非常大。

    真實(shí)的原車漆是怎么樣的？

    原車漆都是在車廠拼裝線上由機(jī)器手主動(dòng)完結(jié)噴涂，所以噴涂均勻。一起需求通過高溫烘烤，所以所運(yùn)用的油漆是高溫烤漆，因而原車漆的各項(xiàng)性能指標(biāo)都比較穩(wěn)定。

    后期噴涂的轎車噴漆是怎么樣的？

    后期所做的轎車噴漆只能依托人工噴涂施工，所以噴涂質(zhì)量會(huì)遭到噴涂人員的技術(shù)所影響。因?yàn)檗I車從頭噴漆后不能再飽嘗高溫烘烤，所以只能選用低溫烤漆，因而會(huì)比原車漆性能差不少。

    所以無論是在4S店仍是外面專業(yè)的噴漆中心，對(duì)轎車從頭進(jìn)行噴漆，都不或許到達(dá)原車效果。接下來能夠先看下一下轎車廠家是車漆噴涂工藝！

    第一步：整車磷化處理工序。

    車廠的車漆噴涂施工流程都是整車操作，在整車進(jìn)行噴涂以前，整車需求浸泡在磷酸鹽溶液里邊進(jìn)行磷化處理以去除氧化層和油垢。通過磷化處理后能夠提升金屬層的耐腐蝕性能，還能夠提高油漆與金屬層的附著力。

    第二步：電泳層涂裝工序。

    電泳層便是轎車底漆，運(yùn)用的是電泳涂裝工藝。在整車車身通過磷化處理后，再把整個(gè)車身浸泡到電鍍槽里，在電鍍槽里邊裝有需求運(yùn)用的轎車油漆，然后通過產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)在車身上構(gòu)成電泳漆膜。電泳涂裝完結(jié)后需求進(jìn)行200度左右高溫烘烤，固化后便是咱們所說的電泳涂層，也便是轎車底漆。

    電泳涂裝工藝噴涂更均勻、效率更高，而且通過電泳涂裝構(gòu)成的電泳漆膜在漆面硬度、附著力、抗沖擊力、耐腐蝕性等方面比其他噴涂工藝更杰出。

    第三步：中涂層涂裝工序。

    電泳層后便是中涂層的噴涂，中涂層的涂裝工藝是運(yùn)用靜電涂裝設(shè)備進(jìn)行施工。靜電噴涂指的是讓噴涂裝置上產(chǎn)生必定電壓的靜電電量，然后讓油漆也帶有靜電作為負(fù)電極，車身就作為正電極，使用靜電的吸附到達(dá)油漆噴涂在車身外表的涂裝辦法。

    靜電涂裝都是通過涂裝設(shè)備進(jìn)行施工，所以對(duì)設(shè)備的要求很高。通過靜電涂裝能夠讓油漆噴涂的更加均勻，油漆運(yùn)用效率高。構(gòu)成的中涂層能夠?qū)﹄娪緦悠鸬胶芎玫木S護(hù)效果，進(jìn)一步避免底層金屬被腐蝕，以及提高漆面附著力。

    第四步：色漆層涂裝工序。

    色漆層的涂裝工藝也是靜電涂裝，施工的原理與中涂層一樣。

    從普通的素色漆到更高級(jí)的金屬漆以及珠光漆都是通過色漆層表現(xiàn)出來，正是因?yàn)樵嚻徇x用的是靜電涂裝工藝，所以會(huì)呈現(xiàn)出更具有飽和度的色澤，以及更有層次感的漆面效果。

    第五步：清漆層涂裝工序。

    轎車清漆層也相同選用了靜電涂裝工藝，在清漆層涂裝完結(jié)后，整車的車漆涂裝就全部完結(jié)。這時(shí)就會(huì)把整車送入200度左右的烘烤裝置里邊進(jìn)行高溫烘烤。

    清漆層的是車漆的最表層，也是咱們能夠直接感受的漆面。靜電涂裝工藝能夠讓清漆層厚度均勻，這樣就能夠把色漆更好的呈現(xiàn)出來。一起清漆層能夠?qū)ν鈦淼募?xì)微剮蹭構(gòu)成必定的維護(hù)效果，比如咱們一些小劃痕都能夠通過研磨清漆層來去除。

    第六步：查看潤(rùn)飾工序。

    高溫烘烤固化后，再通過平行光對(duì)整車噴涂后的效果進(jìn)行查看，如果有發(fā)現(xiàn)噴涂時(shí)造成的流漆，就進(jìn)行潤(rùn)飾打磨處理。

    通過對(duì)原車漆的涂裝工藝簡(jiǎn)單了解，就會(huì)發(fā)現(xiàn)4S店即便有轎車出產(chǎn)廠家的涂裝設(shè)備，也底子不或許依照原廠的工藝進(jìn)行施工，因?yàn)樵瓘S面臨的只是轎車出產(chǎn)線上的車身，但后期從頭噴漆便是整車成品，所以就不或許進(jìn)行整車噴涂以及高溫烘烤！

    首要。

    轎車要做從頭噴漆的話，就需求把本來的車漆去除，然后再對(duì)金屬外表進(jìn)行清洗。因?yàn)樵嚱饘俚撞耐ㄟ^磷化處理，所以在除掉舊漆的時(shí)候就會(huì)損壞原有磷化層，后期噴涂后的附著力、防腐性、防銹性都會(huì)下降。

    其次。

    因?yàn)檐嚿碓谶\(yùn)用過程中難免有必定磕碰，底板外表如果有坑洼處就需求運(yùn)用膩?zhàn)舆M(jìn)行修復(fù)，然后再通過紅外線進(jìn)行烘干固化。這樣處理過的外表就會(huì)有鋼材和膩?zhàn)觾煞N原料，然后進(jìn)一步下降的附著力。

    然后。

    噴漆師傅就會(huì)在通過處理的外表噴涂底漆，底漆噴涂完結(jié)再紅外燈烘烤固化，固化后通過研磨處理接著噴涂色漆。相同固化后再對(duì)漆面進(jìn)行研磨處理，最終再噴清漆。

    最終。

    噴完清漆的轎車相同需求送到烤漆房進(jìn)行烘烤，可是不同于原廠的高溫烤漆房，后期噴涂后運(yùn)用的烤漆房溫度一般在60度左右，也便是低溫烘烤。

    從頭噴涂的油漆盡管剛噴完會(huì)感覺效果很好，但通過一段時(shí)間的運(yùn)用后，在硬度、附著力、耐侯性等的不足就漸漸表現(xiàn)出來，也就造成新噴涂的車漆比較容易老化，因而許多做全車噴漆的車輛一般過幾年會(huì)需求從頭進(jìn)行噴涂。

    最終總結(jié)：如果你的車能夠不做全車噴漆盡量不要去做，許多車主因?yàn)橘?gòu)買了劃痕險(xiǎn)，在4S的鼓動(dòng)下就會(huì)想做全車噴漆。因?yàn)楹笃趪娖岬氖┕すに嚭褪┕きh(huán)境有必定局限性，所以在性能方面與原車漆有較大距離！