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如果汽車發(fā)動機(jī)的熱效率達(dá)到100%，意味著什么

發(fā)布時間：2021-04-19 15:48:24 點(diǎn)擊次數(shù)：152


  喜歡車的朋友，經(jīng)常會聽到某款發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)多少，于是許多人便問道：假如汽車發(fā)動機(jī)的熱效率達(dá)到100%，這意味著什么？今日就來聊聊發(fā)動機(jī)熱效率。

   1、發(fā)動機(jī)熱效率的定義。

    發(fā)動機(jī)熱效率，又叫做發(fā)動機(jī)有效效率。顧名思義，是指發(fā)動機(jī)有效功率的熱當(dāng)量與單位時刻所耗費(fèi)燃料的含熱量的比值。一般來說，傳統(tǒng)蒸汽機(jī)的熱效率為4%-8%之間、汽油發(fā)動機(jī)的熱效率在25%-40%之間、柴油發(fā)動機(jī)的熱效率在35%-45%之間、噴氣發(fā)動機(jī)的熱效率在50%-60%之間，其數(shù)值都小于1（或100%）。

    2、為什么熱效率很難達(dá)到100%？

    以汽油發(fā)動機(jī)為例，許多車企選用高壓縮比、直噴、大量EGR、阿特金森（米勒）循環(huán)等手法進(jìn)步熱效率，但由于汽油本身并不能夠完全焚燒，以及發(fā)動機(jī)的缸體、曲軸等金屬構(gòu)件，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中也會形成能量的損失，因而發(fā)動機(jī)熱效率并不很難達(dá)到100%。值得一提的是，現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)研發(fā)現(xiàn)已入瓶頸期，即使進(jìn)步1%的熱效率也是比較困難的。

    3、發(fā)動機(jī)熱效率越高越好嗎？

    熱效率越高，意味著發(fā)動機(jī)的散熱以及摩擦等越小，但這也對發(fā)動機(jī)的材質(zhì)、工藝等提出了更高的要求。舉個簡單的比如，賽道上的F1車型熱效率高達(dá)45%，但功能杰出的F1發(fā)動機(jī)壽數(shù)卻十分短。因而，關(guān)于普通家用車而言，要實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的熱效率、動力功能以及耐久穩(wěn)定三者之間的統(tǒng)籌，是比較困難的，所以，發(fā)動機(jī)熱效率并非越高越好！

    4、熱效率達(dá)到100%，意味著什么？

    總有人說一切皆有可能，假如發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)100%，則標(biāo)志著發(fā)動機(jī)活塞缸體、發(fā)動機(jī)曲柄軸承、點(diǎn)火線圈等各個零部件摩擦為零，其發(fā)生的熱量均對外做功，帶給咱們最直白的體驗(yàn)便是，一箱油行進(jìn)里程將增加2-3倍。此外，這款發(fā)動機(jī)將不再需要冷卻液，其靜音表現(xiàn)也將趨于零噪音。