工程機(jī)械電源蓄電池保養(yǎng)秘訣

發(fā)布時(shí)間：2021-04-25 17:09:15 點(diǎn)擊次數(shù)：269

　蓄電池是工程機(jī)械的輔佐電源，在行駛過(guò)程中，由發(fā)動(dòng)機(jī)向用電設(shè)備供給電源，并向蓄電池充電。蓄電池在工程機(jī)械起動(dòng)時(shí)供給起動(dòng)電流。以下就指出幾點(diǎn)工程機(jī)械蓄電池保養(yǎng)秘訣：

　　一、堅(jiān)持一定高度的電解液液面

　　按運(yùn)用要求，電解液液面應(yīng)高出極板10～15mm。查看時(shí)先用內(nèi)徑4～6mm、長(zhǎng)約150mm的玻璃管，筆直刺進(jìn)加液口中，直到與極板上邊緣相觸摸，然后用食指壓緊玻璃管中電解液的高度即為蓄電池內(nèi)電解液平面高出極板的高度。丈量后再將玻璃管中的電解液放回，假如液面高度不行，應(yīng)及時(shí)加添蒸餾水，切不可加入泉流、河水、和自來(lái)水，更不能增加稀硫酸，不然會(huì)使電解液密度增加而損壞極板。還應(yīng)注意;蒸餾水應(yīng)在蓄電池處于充電狀態(tài)時(shí)加入，以確保電解液混合得愈加均勻;液面不可過(guò)高，以避免在充、放電時(shí)電解液外溢。

　　二、及時(shí)鏟除殼蓋上的黃白色糊狀物

　　蓄電池殼蓋上的黃白色糊狀物，是由于蓄電池殼蓋和極樁周圍濺有硫酸溶液，使電極樁處受到電化學(xué)腐蝕的成果。其中白色物質(zhì)為硫酸鉛，黃色物質(zhì)為硫酸鐵，腐蝕性甚強(qiáng)，且電阻很大，若處于導(dǎo)線觸摸處，將形成很大的觸摸電阻，造成導(dǎo)電不良。

　　為此，要常常用堿水，也可用10%的蘇打水或10%的氨水溶液浸過(guò)的棉紗擦凈蓄電池外殼及殼蓋處濺出的電解液，使其表面常常處于中性。若極柱與導(dǎo)線接頭空隙有氧化物時(shí)，可用東西刮凈。

　　三、定時(shí)彌補(bǔ)充電

　　一般情況下，放完電的蓄電池應(yīng)在24h內(nèi)進(jìn)行充電;對(duì)于停駛機(jī)器(或暫不運(yùn)用的大型設(shè)備)上的蓄電池，有必要每個(gè)月彌補(bǔ)充電1次;在用的蓄電池，應(yīng)每?jī)蓚€(gè)月拆下來(lái)進(jìn)行1次彌補(bǔ)充電，對(duì)工程機(jī)械蓄電池保養(yǎng)。

　　四、定時(shí)查看電解液的密度

　　電解液密度有必要與所在區(qū)域和時(shí)節(jié)相適應(yīng)。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)大部分區(qū)域(除了酷寒區(qū)域外)夏日前后，新充電的蓄電池電解液的相對(duì)密度可達(dá)到1.20～1.25g/立方米，運(yùn)用過(guò)的蓄電池再次充電時(shí)，電解液相對(duì)密度要堅(jiān)持在1.15～1.18g/立方米。秋季電解液的相對(duì)密度則應(yīng)由1.18g/立方米逐步提高到1.25g/立方米，冬天調(diào)整到1.285g/立方米，新年再逐步增加蒸餾水，以調(diào)低相對(duì)密度，跟著時(shí)節(jié)的改變調(diào)整電解液密度，對(duì)工程機(jī)械蓄電池保養(yǎng)。

　　五、冬天如何對(duì)工程機(jī)械蓄電池保養(yǎng)

　　1.要始終堅(jiān)持蓄電池在足夠電的狀態(tài)下。以防電解液相對(duì)密度下降而結(jié)冰，避免殼體破裂、極板曲折和活性物質(zhì)掉落等。

　　2.電解液相對(duì)密度在不結(jié)冰的前提下要盡量降低。

　　3.每天出車、作業(yè)前查看蓄電池電解液的液面高度，如有需要?jiǎng)t增加蒸餾水。向蓄電池增加蒸餾水只能在足夠電狀態(tài)下進(jìn)行，讓蒸餾水較快地與電解液混合，以減少蒸餾水結(jié)冰的可能性。

　　4.因冬天蓄電池容量降低，因而發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，發(fā)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)每次工作時(shí)刻不得超越5s,每次發(fā)動(dòng)距離不少于15s。

　　5.長(zhǎng)時(shí)刻泊車時(shí)應(yīng)對(duì)蓄電池采納保溫辦法。

　　6.要常常清理蓄電池標(biāo)明雜物，讓蓄電池表面堅(jiān)持清潔。

　　7.要常常查看蓄電池的電極樁夾頭有無(wú)松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊