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SK海力士正與博世洽談供應汽車內存

發(fā)布時間：2021-04-27 17:23:44 點擊次數(shù)：282


SK海力士正在與德國轎車巨子博世公司（Bosch）洽談為其供給轎車存儲芯片的事宜。
 
據(jù)稱，SK海力士已完成了契合博世要求規(guī)范的內存芯片的開發(fā)。與消費類設備中運用的DRAM比較，用于轎車的DRAM具有更高的可靠性和更廣泛的激活溫度范圍。SK海力士開發(fā)的新DRAM遵從了2018年制定的第二版ISO26262規(guī)范。
 
ISO26262《道路車輛功能安全規(guī)范》于2011年11月制定。它包括軟件規(guī)范，驗證和其他需求規(guī)范等的11個部分。該規(guī)范的第二版添加了半導體規(guī)劃準則，該規(guī)范包含失敗率。當激活溫度過高或有噪聲時，故障率會添加。芯片太大也或許添加故障率，這意味著它們上的開關速率更高，該規(guī)范還要求芯片上有糾錯代碼塊。
 
自2016年以來，SK海力士一向有一個專門開發(fā)轎車存儲芯片的團隊。這個團隊最初只有9名成員，但現(xiàn)在現(xiàn)已接近100人了，由海力士副總裁兼轎車主管Shim Daeyong帶領團隊。
 
上一年8月，Shim表示，公司正在開發(fā)諸如糾錯代碼、內置自檢和轎車內存循環(huán)冗余查看等技能，SK海力士還在開發(fā)具有高耐熱性和糾錯能力的電池技能。
 
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，到2020年，車載信息娛樂系統(tǒng)將運用1GB到2GB容量的DRAM。據(jù)估計，到2023年，DRAM容量將添加到6GB和8GB。由于更先進的自動駕駛輔佐系統(tǒng)正在商業(yè)化，對車用DRAM的規(guī)范要求也在不斷提高。