剎車油的使用壽命究竟有多長,含水量是什么概念
發(fā)布時(shí)間:2021-05-08 09:38:12
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汽車應(yīng)當(dāng)多久更換一次剎車油,這個(gè)問題困擾了我們很長時(shí)間……
因?yàn)檫@個(gè)問題沒有標(biāo)準(zhǔn)答案,建議多少公里或多長時(shí)間都會(huì)是非常主觀的建議;基于剎車油的功能、運(yùn)行環(huán)境和特點(diǎn),對于更換周期只能給出建議而非“意見”——穩(wěn)妥標(biāo)準(zhǔn)為每三年或六萬公里更換,不過我們自己使用的汽車卻基本會(huì)忽略這一項(xiàng)哦。
原因很簡單,因?yàn)榧词箾]有按照一般建議的標(biāo)準(zhǔn)更換剎車油,但是制動(dòng)效果仍舊很理想,那么為什么還要更換呢?
如何判斷剎車油的“工況”?
近幾年在網(wǎng)絡(luò)上流行這樣一種測試方式,用“含水量檢測筆”測試剎車油里的水分含量!理論上用這種方式確實(shí)能測試出剎車油的工況,然而這種幾十元一只的測試筆如果真的能測試出水含量的話,那么所有的神話也許都會(huì)是真的了吧。
檢測分析剎車油中的水含量需要用專業(yè)的分析儀,設(shè)備的成本是非常高的;走過很多城市的專修廠或制動(dòng)液銷售門店,至今沒有見過一個(gè)準(zhǔn)備了這種分析儀的商家。僅僅依靠檢測筆測試出的結(jié)果其實(shí)連自己都不相信,不過剎車油里的水含量高低究竟有什么影響呢?
剎車的時(shí)候會(huì)因?yàn)閯x車盤片或制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓的摩擦產(chǎn)生高溫,相信這個(gè)說法是沒有爭議的了;摩擦產(chǎn)生的熱能是會(huì)傳導(dǎo)的,熱力學(xué)第二定律說明了熱能會(huì)從高溫物體傳導(dǎo)至低溫物體。
剎車產(chǎn)生的熱能則會(huì)通過活塞分泵傳導(dǎo)至剎車油,剎車油的溫度可以達(dá)到100度左右,沸點(diǎn)會(huì)在150度上下。
水的沸點(diǎn)是100攝氏度(標(biāo)準(zhǔn)海拔),水的沸騰當(dāng)然會(huì)“咕嚕咕嚕”;如果剎車油里有過量的水,那么沸騰的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生“氣阻”。這種阻力會(huì)影響剎車油的正常傳動(dòng)作用,剎車油實(shí)際為“傳動(dòng)油”“迫力油”——是難以壓縮,可以傳遞剎車總泵壓力到剎車分泵的介質(zhì);那么傳動(dòng)介質(zhì)沸騰到不穩(wěn)定的狀態(tài),剎車還能穩(wěn)定嗎?
答案當(dāng)然是否定的,那么測試剎車油是否需要更換也就很簡單了,不需要通過什么分析儀或檢測筆。
判斷方式-「自行測試」!
正常減速剎車的過程應(yīng)當(dāng)是“線性”的,也就是給踏板施加多強(qiáng)的作用力,就能感受到車輛剎車的力度的相同變化;加力越大則制動(dòng)力越強(qiáng),線性的加力則能感受到車輛線性的減速。
那么如果在擁堵路段頻繁地進(jìn)行制動(dòng)而造成剎車油高溫之后,在減速過程中仍舊感覺到很平順則說明剎車油沒有問題;反之剎車過程中如果明顯的頓挫的話,這種情況基本說明剎車油含水量過高或有其他問題了。
其次在安全或在準(zhǔn)封閉路段可以進(jìn)行急剎車測試,要保證前后左右都沒有車;剎車油的功能是傳動(dòng),如果在“熱車”狀態(tài)下已經(jīng)出現(xiàn)了氣阻,幾次急剎車后就會(huì)感覺到制動(dòng)力明顯變差,甚至出現(xiàn)階段性的消失。
這種狀態(tài)當(dāng)然也要更換剎車油,不過剎車盤片的磨損嚴(yán)重也會(huì)有相同的問題;但剎車片磨損嚴(yán)重后會(huì)出現(xiàn)持續(xù)的噪音,因?yàn)?/font>剎車片上有蜂鳴片,與剎車盤磨損會(huì)產(chǎn)生尖銳的噪音。如果沒有噪音且制動(dòng)力明顯下降,那就做好更換剎車油的準(zhǔn)備吧。
最后再說明一點(diǎn):剎車油不是那么容易出現(xiàn)水含量超標(biāo)。因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)是封閉的,只有發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的剎車油壺才會(huì)進(jìn)水,但油壺的位置非常高,如果能從這里進(jìn)水則車輛也基本報(bào)廢了;造成水含量超標(biāo)的主要原因是空氣濕度過大,行駛中的車輛會(huì)造成剎車油升溫、熄火后則會(huì)降溫,熱脹冷縮的過程中會(huì)通過油壺吸入空氣中的水分。
然而這個(gè)過程會(huì)非常漫長,剎車油的使用壽命也會(huì)很長了。