輪胎螺絲的作用是把轎車車輪輪轂和車輪緊固地銜接為一體,正常狀況下,螺絲只接受軸向拉力,不接受徑向的剪切應力。當轎車輪轂螺母松曠后,螺絲的受力從接受拉力變?yōu)榻邮芗羟袘?/font>,急驟增加的負荷超越其額定負荷時,螺絲就會被剪切而開裂。螺絲的開裂對轎車來說是非常風險的事項,下面中華標準件網依據對緊固件螺絲知識的了解,共享除螺絲螺母質量和處理加工原因外,導致螺絲松曠和開裂的原因,以及有用預防措施。
1、除螺絲螺母質量和處理加工原因外,導致螺絲松曠和開裂的原因
(1)裝置時未按技能要求擰緊,或各螺母緊的松緊度距離較大,一旦單個螺母松曠后不承載,其他螺母的負荷大大增加。
(2)在輪胎保養(yǎng)裝置作業(yè)時,許多單位都是用一般風炮拆裝,而沒有用定扭風炮裝置。所以在裝置時經常沒有控制扭力上限。修補工由于擔心輪胎螺絲沒打緊而加大擰緊扭力,使正常550~650Nm(一般大客車)就能夠的擰緊力矩加大到100ONm 乃至更大,在頻頻的輪胎拆裝中使輪胎螺絲拉長而至使輪胎螺母松動。
(3)輪胎鋼圈螺孔磨損或變形,螺母扭力已達到要求,但輪胎鋼圈卻沒有壓緊。
(4)當螺栓、螺母長期使用后螺紋損壞,碟性彈簧墊圈失效,或平墊圈裂損變形,螺母不能起到很好的鎖緊作用,然后螺母松曠現(xiàn)象。
(5)輪轂螺母定位套圈損壞或短少,或鋼圈內孔因螺孔擠壓變形導致失圓,裝置輪胎時簡化作業(yè),輪轂螺母沒有按對角擰緊,而是一次到位,逐一一次性打緊,對沒有中心定位套的螺栓,這種操作方法會產生螺栓違背中心定位,安裝時螺母已打緊,但因螺栓、螺孔不對稱安置,使輪胎轉動半徑不相等,車輪轉動不久就會使螺母松曠。
(6)重使用、輕保護,駕駛員和修補工作業(yè)責任心不強。沒有按標準要求定時查看,有的雖然有查看但極不仔細。
2、針對輪胎螺絲開裂原因,要從以下方面進行有用防范
(1)駕駛員在出車前、行進中、收班后都要查看輪胎和輪轂螺栓的技能狀況,發(fā)現(xiàn)松動應立即報修,千萬不能帶病出車。
(2)按技能要求進行強制保護作業(yè),不得隨意延伸保護距離里程。修補工應按作業(yè)標準進行。一級保護時有必要查看并緊固輪轂螺母。二級保護作業(yè)有必要清潔、查看螺栓、螺母、螺紋的狀況,清潔、查看鋼圈螺孔的磨損狀況,查看定位套、墊圈、鋼圈和鋼圈內圈的變形狀況以及鋼圈端面的平面度。替換新鋼圈時要查看鋼圈壁的厚度。對于雙輪,在拆裝外輪時一定要復緊內輪。
(3)在預緊螺母前要先查看車輪的中心位置是否對準,緊固作業(yè)有必要對角輪流分2~3次完成,達到的正常扭距是550~650Nm。螺母受力均勻。但扭距過緊也易造成螺栓、螺母的提前損壞。對失效的彈簧墊圈、裂損的平墊圈、定位套圈和螺孔嚴峻磨損的鋼圈要及時替換,鋼圈內圓變形能夠進行修補。螺紋損壞超越3牙有必要替換,然后確保車輛車輪的定位和緊固。
(4)有條件的單位替換輪胎后,在車輛行進50~100Km后再回保修廠進行一次復緊,確保輪胎螺絲的緊固。
(5)選用優(yōu)質輪轂螺栓,不能貪圖便宜購買劣質產品。打氣泵要定時保護,排除儲氣筒中的水和油,減少油水對鋼圈和輪胎胎體的侵蝕。同時要定時查看輪胎拆裝機的技能性能,避免扭力缺乏。如有條件的最好用氣動或電動的定扭東西,使受力均勻。
(6)在車輛行進中,如遇車輪有異響或車身左右晃動,有必要停車查看,排除隱患。假如如果產生輪轂螺栓開裂,不要猛打方向和緊急制動,要掌握好方向盤,慢慢減速停車,然后采納相應措施處理。
