點火線圈壞了是什么癥狀 點火線圈的檢查
發(fā)布時間：2021-05-24 14:08:49 點擊次數(shù)：236
點火線圈壞了是什么癥狀 發(fā)動機(jī)震動厲害，跟拖拉機(jī)一樣； 給油，車沒力；抖動，高檔位上不 去；壞了故障燈會亮；加油車往后 坐，然后前竄，車突突，怠速時發(fā) 動機(jī)抖動，尾氣汽油味很大。同時 可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)某個缸缺火，及 發(fā)動機(jī)缺缸，運(yùn)行起來，怠速抖動 厲害，車輛跑起來以后動力不足， 油耗也大。 1、點火線圈壞的話對應(yīng)的汽缸會 不工作，照成怠速抖加油門無力， 加不上油，故障燈亮。 2、點火線圈漏電，怠速時有時候 抖也可能不抖但是加油門時肯定抖 而且無力。 3、加速時有時候斷電造成加速無 力抖動。 4、同時缺缸時候，該氣缸內(nèi)的汽 油與空氣混合物不能被點燃，會從 排氣管排出。 但實際上，排氣管的溫度很高，當(dāng) 混合氣體到達(dá)排氣管時候會因排氣 管的高溫而燃燒，這時候燃燒產(chǎn)生 大量熱量會使排氣管中三元催化氣 孔堵塞，導(dǎo)致三元催化失效。
（1）檢查外觀 使用干凈的棉紗擦去點火線圈殼體 上的油污，檢查殼體有無裂損，填 充物是否外溢，殼體是否變形，接 線柱是否損壞、腐蝕，若發(fā)生上述 缺陷，應(yīng)及時更換點火線圈。 （2）檢查點火線圈電阻 ①檢查初級繞組電阻用萬用表測試 點火線圈初級繞組的電阻值。自動變速箱維修 在點火線圈的正極接線柱和負(fù)極接 線柱之間測得初級繞組電阻，初級 繞組阻值應(yīng)符合原廠規(guī)定值。電阻過大，說明點火線有斷路故障；電阻過小，說明點火線圈有短路故 障，應(yīng)予更換。 ②檢查次級繞組電阻用萬用表測試 點火線圈次級繞組的電阻值。 在點火線圈的正極接線柱和高壓中 央電極接線柱之間測得次級繞組電 阻，次級繞組阻值應(yīng)符合原廠規(guī)定 值。若測量結(jié)果與規(guī)定值不符，說 明點火線圈有短路或斷路故障，應(yīng) 予以更換。
