挖掘機(jī)常見故障詳解及解決方案介紹
發(fā)布時間：2021-06-07 15:29:42 點擊次數(shù)：191
如果是跳擋的原因，如果你不會想到這一點
(1)變速傳動機(jī)構(gòu)磨損W4-60型挖掘機(jī)上采用的是機(jī)械換擋變速的傳動機(jī)構(gòu)。這種傳動機(jī)構(gòu)是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來實現(xiàn)換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的端面易被磨成錐形，這種方法可以使用于嚙合性能，而且減低" 跳擋" 跳擋" 。
自鎖機(jī)構(gòu)的性能下降為防止變速器" 跳擋" ，該型挖掘機(jī)在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內(nèi)和Ⅰ、倒擋撥叉內(nèi)均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當(dāng)起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷，自鎖機(jī)構(gòu)的自鎖性能會下降，并造成變速器" 跳擋" 。同時，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若是出現(xiàn)磨損，也可造成變速器" 跳擋。
(3)換擋裝置調(diào)整不當(dāng)該型挖掘機(jī)的變速器采用的是機(jī)械式人力換擋的方式。若變速桿、縱軸、橫軸、豎直固定螺釘，也可造成變速器" 跳擋" 。
(4)外界負(fù)載突然變化由于挖掘機(jī)的工作性質(zhì)及該機(jī)自身的設(shè)計原因。外面的變化使它的發(fā)射使其變速器的變化。當(dāng)路面凸凹不平、機(jī)器作下坡行駛或行駛路線不當(dāng)而使外界負(fù)載突然發(fā)生變化時。這種負(fù)載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上。使擋位嚙合齒輪產(chǎn)生軸向推力而脫開，造成變速器" 跳擋" 。
操作方法不當(dāng)挖掘機(jī)在坡道上行駛，如果操作不當(dāng)，也會使變速器" 跳擋" 跳擋" 。
預(yù)防措施是2. 預(yù)防
規(guī)劃是一種嚴(yán)格按照操作規(guī)則和駕駛要領(lǐng)的操作，盡量避免換擋時時" 打齒" ，以減少齒輪副的磨損。
加強(qiáng)保養(yǎng)，更加加強(qiáng)保護(hù)，而且是有保護(hù)的。換擋裝置桿系連接不當(dāng)時應(yīng)及時調(diào)整，確保換擋裝置性能良。
注重對自鎖機(jī)構(gòu)的維修與保險，對定位作用降低或失去定位效能的定位鋼球、彈簧和彈簧、彈簧和彈簧，應(yīng)及時修復(fù)或更換，使自鎖機(jī)構(gòu)的自鎖性能處于良好狀態(tài)。
(4) 組裝變速器的時間必須嚴(yán)格按操作規(guī)則進(jìn)行操作，變速器的機(jī)件調(diào)整正確、緊定適當(dāng)。在一條較大的下坡路面上，駕駛員應(yīng)按照下坡的動作要領(lǐng)進(jìn)行操作，這是一個不可違規(guī)的。
為了使用應(yīng)急處置方法
在挖掘機(jī)的行駛過程中，若出現(xiàn)變速器" 跳擋" ，需要時間使機(jī)器停機(jī)(或繼續(xù)行駛) ，然后查找原因。具體方法：
在平路上行駛時出現(xiàn)" 跳擋" ，可按正常的停機(jī)要領(lǐng)停機(jī)，認(rèn)真地查看原因，排除故障。
(2) 上坡行駛時出現(xiàn)" 跳擋" ，可將擋位置于低-速位，或者擋擋位置或擋擋擋位，待機(jī)器行駛到坡，排除故障。若減擋不成功或一次出現(xiàn)" 跳擋，按坡道停機(jī)的動作要領(lǐng)及要求停機(jī)，然后排除故障。
在下坡道上行駛時出現(xiàn)" 跳擋" ，應(yīng)按加擋的動作要領(lǐng)將擋位置于高-速的位置或采取"搶擋"(緊急減擋)措施。機(jī)器行駛到坡底后再停機(jī)檢查，排除故障;若"加擋"、"搶擋"不成功或又一次出現(xiàn)"跳擋"(此時為空擋)時。駕駛員在中速(防止發(fā)動機(jī)熄火) ，采用" 點剎" 的方法，滑至坡底，然后排除故障。如果加擋" ，搶擋一次不成功或又一次出現(xiàn)" 跳擋(此時為空擋) ，并且機(jī)器又處在下大坡道時(此時機(jī)器會以很快的速度向坡底"俯沖")。應(yīng)迅速地按照下坡停機(jī)的動作要領(lǐng)及要求停止，然后扣除故障。
一：回轉(zhuǎn)操作先導(dǎo)_次壓力是否在正常范圍內(nèi)(正常先導(dǎo)壓力35KG以上)。
二是回轉(zhuǎn)溢流閥損壞,回轉(zhuǎn)溢流壓力是否在正常范圍內(nèi)(滿載壓力) ;
三: 回轉(zhuǎn)主閥芯是否切換到位，回轉(zhuǎn)閥芯回位彈簧是否斷裂;
四：配流磨損損損，造成回轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)泄;
五：回轉(zhuǎn)馬達(dá)泵體與柱塞磨損壞，造成馬達(dá)內(nèi)泄;
六是回轉(zhuǎn)動作慢其它動作,主流流閥的故障是排除液壓主泵、主流閥的故障
