推土機(jī)傳動系統(tǒng)五大常見故障

發(fā)布時間：2021-06-07 16:23:55 點擊次數(shù)：196

推土機(jī)在實際作業(yè)中會出現(xiàn)各種故障，其中推土機(jī)傳動系統(tǒng)故障主要分為主離合器、變速器、轉(zhuǎn)向離合器、驅(qū)動輪和轉(zhuǎn)向液壓助力器的故障。下面針對這些故障進(jìn)行解答。

這是上海彭浦推土機(jī)的一個上海

推土機(jī)傳動系統(tǒng)主離合器故障

主離合器的故障是主要，打滑、分離不斷、異響、自動脫開、連接塊磨損或斷裂。被動片磨損成了摩擦片間隙過大，壓盤彈簧性能減弱，使簧片壓力不足，摩擦片表面沾上油污或接合面接合面接觸不良等等都會打滑，應(yīng)用汽油清洗干凈有油污的摩擦；他們的失效可以使用更多的摩擦片；間隙過小，被動盤翹曲或安裝不正確時會導(dǎo)致離合器不徹底，要重新調(diào)整被動盤的間隙，或車削翹曲的摩擦片；配合件松曠引起沖擊聲時，應(yīng)檢查零部件的磨損情，更換新件，修復(fù)新件；中間盤與前被動盤的間隙過大或松放臂小端球面直徑與鋼碗內(nèi)孔的間隙過小時。這是由主離合器自動脫開，應(yīng)將被動盤與中間盤的間隙調(diào)整在0.5～1, 0mm之間，松放臂球面直徑與鋼碗內(nèi)孔間隙間調(diào)整在0.3～0.5mm之間；連接塊磨損嚴(yán)重或斷裂或斷裂時應(yīng)拆除主離合器總成，這個發(fā)動機(jī)和變速機(jī)的中心線在使用了技術(shù)要求。

推土機(jī)傳動系統(tǒng)，變速器故障

變速器的故障主要是油溫過高、不易掛擋、自動脫擋、有敲擊聲和掛。油溫過高的多因變速器內(nèi)油面過多，潤滑不良，有時負(fù)荷過大或軸承安裝過緊，應(yīng)檢查油面是否合適，軸承部位是否溫度過高，調(diào)整軸承間隙；不易掛擋和自動脫擋多因齒輪齒面剝落或花鍵磨損出凹槽，齒輪移動困難、間隙過大、定位銷磨損，彈簧彈力過弱，換擋時齒輪沒有完全嚙合和鎖軸器拉桿調(diào)整不正確，要檢查鎖器拉桿的距離是否合適，彈簧力不足時應(yīng)換新件；有敲擊聲多因齒面磨損、齒間間隙過大或花鍵松等等，應(yīng)檢查各零件磨損情況及嚙合面的面積，重新安裝后使為變速器中聲音都均勻。

推土機(jī)傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)向離合器故障

轉(zhuǎn)向離合器的故障，主要是打滑、轉(zhuǎn)向失靈、腳踏板踩下時跳動。軸頸磨損和油封損，潤滑油滲入轉(zhuǎn)向離合器內(nèi)，沾污主，從動片和制動帶使制動失靈，可以用汽油清洗摩擦片的油污，調(diào)整失圓的制動帶，銼或車平接觸面；轉(zhuǎn)向離合器外胎內(nèi)齒與各連接零件的同心度超差，造成腳踏板踩下后面跳動，應(yīng)調(diào)整該圓心度，使其不大0.4mm。

推土機(jī)傳動系統(tǒng)驅(qū)動輪的故障

驅(qū)動輪的主要故障是，軸承損壞、齒輪箱螺釘松動，油封漏油?？蓹z查后半軸的彎曲度，軸孔的偏差，以及端部軸承的變形程度，進(jìn)行修復(fù)使其達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要；固定好軸承孔與蓋孔的對中螺釘；鉸削定位銷孔，重新配位銷；在檢查油封自由高度是否壓縮8～10mm；用砂紙或銼刀修平油封端部，磨平油板，其不平度不平度；更換油封，重新裝配。

由于推土機(jī)傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)向液壓助力器故障

液壓助力器主要故障是，操縱桿易卡住、助力器操縱桿操縱吃力、左右操縱桿的操縱力不同、左右操縱桿的最后位置不一樣、漏油?？刹鹣罗D(zhuǎn)向離合器的觀察蓋，調(diào)整橫拉桿；檢查各零件配合間隙，并按技術(shù)要求修理，或使用黏度大的機(jī)油；檢查各部件配合間隙并調(diào)整到技術(shù)要；研磨閥門與錐面達(dá)到嚴(yán)密接觸標(biāo)準(zhǔn)；檢查長度，油封套是否壓到殼體的最終點，確定油封套低，這個修理的修理；更換油封，磨平面。