工程機(jī)械維修全液壓壓路機(jī)故障判斷方法
發(fā)布時間：2021-06-07 18:09:36 點(diǎn)擊次數(shù)：185
工程機(jī)械維修壓路機(jī)主要是行走系統(tǒng)、振動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它的設(shè)計(jì)是根據(jù)不同的廠家的產(chǎn)品設(shè)計(jì)的理，工作原理相同。修理工程機(jī)械這里我們主要對行走系統(tǒng)及振動系統(tǒng)常出現(xiàn)的一些故障給予分析判斷。大家都是在一個大城市里。第一，工程機(jī)械修理系統(tǒng)分為兩種，一種為單驅(qū)，一種用雙驅(qū)。但這兩種行走系統(tǒng)在使用過程中主要出現(xiàn)故障為行走無力(或是長時間工作后隨著油溫升高后行走無力)?；蛘咄蝗粵]有行走，只有慢速等原因組成，我們單獨(dú)在這里進(jìn)行分析。
1、突然沒有行走的時候需要在下面進(jìn)行判斷，檢查液壓油箱是否正常，如正常，測量行走泵補(bǔ)油壓壓力，根據(jù)用于使用的液壓泵，其設(shè)定的補(bǔ)油壓力值會有所不同，正常壓力為18-24kg范圍內(nèi)。根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，補(bǔ)油可分為遠(yuǎn)程補(bǔ)油泵和油泵自帶補(bǔ)油泵。在補(bǔ)油壓力安全閥的正常前提下，遠(yuǎn)程補(bǔ)油壓力值很低，則遠(yuǎn)程補(bǔ)油泵損壞;如自帶補(bǔ)油泵補(bǔ)油壓力值為零或低時，要考慮油泵動力輸入端損壞或補(bǔ)油泵損壞。如以上補(bǔ)油壓力值正常需要將油泵的高壓油口輸出端閉死，同時在輸出端接上600kg的高壓表測測測數(shù)，壓力范圍應(yīng)在350-420kg之間，如壓力值為零時，油泵控制機(jī)構(gòu)損壞;如此時壓力正常，是驅(qū)動馬達(dá)損壞的。
2、行走無力或長時間降低后行走無力，其判斷方法與上面相似。首先測量補(bǔ)油壓力，如正常則把油泵低壓口端閉死，加大油門在行走狀態(tài)下測量高壓油口壓力和補(bǔ)油壓力，在此時，高壓的測量值為350-420kg之間，補(bǔ)油壓力為18-24kg范圍內(nèi)。如壓力值不正常，油泵損壞;如此時壓力正常，根據(jù)其行走馬達(dá)的個數(shù)逐個通通馬達(dá)油路，這種系統(tǒng)壓力不降，而此馬達(dá)為正常，反之，其馬達(dá)損壞。
3、行駛時不能變速其壓路機(jī)的變速機(jī)構(gòu)分為兩種，一種是靠變量馬達(dá)的變速，另一種是靠定量馬達(dá)和變速箱。1)變量馬達(dá)機(jī)構(gòu)的不能變速是由于變量馬達(dá)的排量控制機(jī)構(gòu)不能正常打開或出現(xiàn)故障產(chǎn)生的。首先要檢查行走速度控制的開關(guān)是否良好，在電磁閥部位測量電路是否通暢，電磁閥能順利地通通變速控制油路，因此，壓力正常正常，其壓力為補(bǔ)油壓力。如上面一切良好，馬達(dá)損壞。(2) 定量馬達(dá)變速箱機(jī)構(gòu)的不能變速，其判斷相對簡單，如定量馬達(dá)工作壓力正常，則是變速箱損壞，將其恢復(fù)即可實(shí)現(xiàn)的變速。
第二。振動系統(tǒng)分析其故障的主要表現(xiàn)為無振動或頻率不夠，整車共振) ，其系統(tǒng)根據(jù)泵馬達(dá)的形式分為：齒輪泵/齒輪馬達(dá)/起振閥組成的系統(tǒng)和柱塞泵/柱塞馬達(dá)組成的系統(tǒng)。在齒輪泵的泵上，先檢查油箱油位是否正常，然后檢查起振閥，起振閥分兩種，一種為機(jī)械拉線控制的溢流截止閥，對于電磁控制的一種溢流截止閥。在檢查機(jī)械拉線控制的流量的通流時，要看控制拉線是否連接正常，溢流閥及閥體內(nèi)是否有雜質(zhì)，形成卡帶。電磁控制的電路應(yīng)檢查和檢查振動和電路是否正常，電磁鐵工作是否正常，閥頭里的閥芯與溢流閥是否正常。以上檢查起振閥良好，則對馬達(dá)的進(jìn)油口管路路閉死，在閉死的管路前，加裝測測壓壓裝置，壓力表測量范圍為0-400kg，開啟振動，此時測得的壓力峰值(根據(jù)油泵的額定工作壓力)最大不超過油泵的額定壓力。如壓力正常，連接馬達(dá)，如馬達(dá)正常，如馬達(dá)正常，開啟振動的峰值應(yīng)為之前測得的壓，壓力下降的壓力在于工作現(xiàn)場的不同，但要保持平穩(wěn)) 整車無共振現(xiàn)象。如此時測得壓力不到峰值，且振動輪工作頻率不足，整車共振，馬達(dá)損壞了，如果如此時振動輪不工作，馬達(dá)與振動輪和心軸的連軸套損壞;在測得的峰值不降時，振動輪壓不動，則為振動輪偏心軸咬死。
柱塞泵/馬達(dá)組成的振動系，判斷方法是一種判斷行走系統(tǒng)的方法。首先，檢查油箱油位是否正常，油泵進(jìn)油系統(tǒng)的濾芯是否堵塞，以上正常，在振動泵補(bǔ)油壓壓壓口安裝范圍為0-40kg的壓力表，測量補(bǔ)油壓力，此時壓力值值在18-24kg之間，如壓力不足或無壓力，而為補(bǔ)油泵損壞或振動泵無動力輸入。如壓力正常，則檢查泵電磁閥是否完好，同時將振動泵兩個高壓口閉死并安裝0-600kg的壓力表，開啟振動，此時測得的高壓峰值為350-420k，補(bǔ)油壓力不降為正常。連通馬達(dá)油路，再重復(fù)測量開啟的振作時的峰值壓力和補(bǔ)油壓力，此時峰的值壓力瞬間達(dá)到頂峰，并隨著振動輪轉(zhuǎn)速的提高壓力下降，補(bǔ)油壓力不降為正常。如此時，測得的振動壓力不到了峰值，且補(bǔ)油壓力下降，整車共振，馬達(dá)損壞了，如此時振動輪不動，馬達(dá)和振動輪偏心軸的連軸套損壞。如此時測得的振動壓力達(dá)到峰值，但壓力不降，振動輪不工作，則為振動輪的心軸咬死。
