發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑白煙是什么原因
發(fā)布時(shí)間：2021-06-10 17:15:41 點(diǎn)擊次數(shù)：237
1、一般緣故
(1)空氣濾清器堵塞。
(2)噴油器故障，如霧化不好、滴油或噴油壓力過(guò)高。
(3)燃油系統(tǒng)壓力過(guò)高高。如果回油管阻塞，供油量過(guò)大，或調(diào)節(jié)器失效。
(4)漏氣火花塞(5)真空度減低。燃燒質(zhì)量
(6)點(diǎn)火系統(tǒng)能量太低。例如內(nèi)部泄漏。
跳躍弱造成積碳，影響氣門間隙調(diào)整不當(dāng)。
(7)閥門密封不嚴(yán)，。
(8)發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線(9)缸筒與活塞的空隙過(guò)大氧傳感器(10)接地不好。例如臟污。
.空氣流量計(jì)
二。電控原因。
節(jié)氣門位置傳感器(1)
故障。如果電源線斷了，不能加熱，
本身中毒或
(2)ECU電腦程序故障。
故障。如測(cè)量偏差或未指向。進(jìn)氣歧管(3)冷啟動(dòng)噴油器故障。
(4)燃油壓力調(diào)節(jié)器故障。如果油的真空軟管壓力調(diào)節(jié)器毀損或阻塞，調(diào)節(jié)器有時(shí)不受真空控制，引致燃油壓力過(guò)高。
(5)氧傳感器及其電路故障。
(6)進(jìn)氣壓力傳感器故障。例如無(wú)法提供正常的進(jìn)氣壓力信號(hào)。
(7)冷卻液溫度傳感器故障。例如，冷卻液溫度無(wú)法正常正確提供。
(8)ECU電腦程序故障。
(9)裝配偏差。例如連結(jié)進(jìn)氣壓力傳感器的真空管到噴油量不匹配。
（應(yīng)接節(jié)氣門體）。
(10)接地不好。例如有的放矢。
的信號(hào)線絞合d帶屏蔽地等
三．故障排除方法
引擎排氣管冒黑煙，解釋引擎工作不正常，供油系統(tǒng)有混合氣。厚實(shí)，解釋汽車負(fù)載情形和實(shí)際
發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑白煙引致排氣管冒黑煙的緣故是多方面的，往往關(guān)乎機(jī)器、供油、進(jìn)氣和電控系統(tǒng)等多個(gè)方面。故障排除前，首先要分析上述系統(tǒng)對(duì)冒黑煙、高油耗故障的直接或間接影響，留意它們之間的內(nèi)在聯(lián)系，以便在排除故障時(shí)做好
前所。查黑煙的一般緣故易于，查電控的緣故較為難。從實(shí)際上經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，電控引擎黑煙故障最常見(jiàn)的緣故是電控?？諝饬髁坑?jì)是什么緣故
所以在排查黑煙故障時(shí)，要留意檢驗(yàn)以下三個(gè)疑問(wèn)。
(1)傳感器是不是毀壞，傳感器是不是毀壞輸入信號(hào)偏差
傳感器毀壞會(huì)導(dǎo)致黑煙故障。例如節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器、氧傳感器或其他舉足輕重傳感器毀壞后，信號(hào)（電壓或頻率）它們傳輸?shù)诫娔X并沒(méi)有確實(shí)體現(xiàn)空氣流量，因此燃料供應(yīng)異常增加，引致混合太生氣。這里有兩個(gè)例證。
onecar寶馬(BMW)5353車，涉水后不久排氣管冒黑煙，抽氣受挫該代碼為正常代碼，其他系統(tǒng)無(wú)異常ems.檢驗(yàn)BMW輸出信號(hào)，發(fā)現(xiàn)其值異常高。檢驗(yàn)其印刷電路板，發(fā)現(xiàn)有腐蝕開路。焊接開路后再試車，黑色煙霧現(xiàn)象日趨縮減，最終全然消失。
一輛日產(chǎn)藍(lán)鳥小轎車，配置5iCA(l)型電控引擎，由于多年用到，排氣冒煙故障。測(cè)量空氣流量計(jì)（8號(hào)白線），發(fā)現(xiàn)其電壓過(guò)高（正常值為i.1～25），故障排除后更換CAl8
(4)真空泄漏
如果在維修過(guò)程中很難找到故障緣故，則應(yīng)先測(cè)量用真空計(jì)檢驗(yàn)引擎真空度，然后依次檢驗(yàn)各氣路是不是漏氣?？捎们袛嗾婵盏姆绞街鹨粰z查。
例：
一個(gè)豐田V車，更換引擎后排氣管冒黑煙吉恩。一再檢驗(yàn)電控系統(tǒng)及其他也許緣故系統(tǒng)的病癥，最終關(guān)切進(jìn)氣壓力傳感器。怠速時(shí)測(cè)試信號(hào)電壓約為2CAMRY，顯著大于正常值（2V）。經(jīng)檢查，原本是通向調(diào)壓器的真空管斷開，從未安裝。電子管與調(diào)壓器上用到的電子管很近，造成漏氣。真空度減低后，壓力傳感器輸出對(duì)應(yīng)重載工況的高電壓，使混合物過(guò)濃而冒黑煙。
(1.6)其他緣故
冒煙f有些故障是傳感器破壞引起的，有些故障不是傳感器本身引起的，而是其他緣故引起的，如漏氣、真空度減低、用到失當(dāng)在具體操作中，絕不貿(mào)然更換傳感器，而是要根據(jù)其邏輯聯(lián)系，追根溯源，找出確實(shí)的緣故。
