玖龍10-11月停機25天，國慶假46家紙廠停限產(chǎn)！
發(fā)布時間：2020-09-02 16:18:14 點擊次數(shù)：123
據(jù)悉，玖龍紙業(yè)對外發(fā)布了今年第四輪停機檢修通知，旗下天津基地10月、11月將停機3-15天不等，共計25天。且國慶假期玖龍東莞基地將停止發(fā)貨3天。此外，國慶假期間廣東、浙江共46家紙廠將停產(chǎn)或限產(chǎn)抑或停止部分紙種生產(chǎn)，請各紙箱企業(yè)提前做好用紙安排！據(jù)不完全統(tǒng)計，7月至今已有約110臺紙機停機檢修，2018年（尤其是下半年）已成紙廠停機檢修年。
玖龍發(fā)布今年第4輪停機通知，天津基地10月、11月停機3-15天不等
近日，天津玖龍紙業(yè)發(fā)布了10月、11月停機通知。公司稱，因2018年度設(shè)備檢修安排，天津玖龍紙業(yè)計劃對現(xiàn)運行的五臺紙機進行輪流維護保養(yǎng)。此次停機設(shè)計紙種包括白板紙、牛卡/瓦楞紙、再生紙，停機時長3-15天不等，共計25天?，F(xiàn)將各機臺輪流停機時間通知如下：
東莞玖龍亦發(fā)布了國慶期間包裝紙停止出貨的通知，假期前三天全天停止發(fā)貨。具體安排如下：10月1日-3日（周一至周三）不安排發(fā)貨（全天不發(fā)貨）。
讓人意外的是，這已經(jīng)是今年玖龍紙業(yè)發(fā)布的第四輪年度停機檢修通知了。往年，玖龍紙業(yè)停機檢修均集中在春節(jié)期間，偶爾年中有一次，而今年除了春節(jié)（2-3月）常規(guī)停機外，6月、7月、8月、10月、11月旺季期間均有基地停機檢修?？梢哉f，下半年玖龍幾乎每月都有基地停機檢修。截止目前，玖龍各基地已有40臺紙機進行了輪流停機檢修。
第三輪停機檢修：2018年7月-8月
2018年7月16日，玖龍紙業(yè)宣布旗下東莞玖龍及太倉玖龍的16臺紙機從7月18日至8月20日期間，輪流停機檢修7-12天不等，涉及紙種為瓦楞紙、?？垺⒒业装装寮?、文化紙。
第二輪停機檢修：2018年6月
2018年6月5日，東莞玖龍紙業(yè)宣布于6月對部分機臺停機檢修。其中生產(chǎn)?？埖腜M1從6月5日至6月10日停機檢修6天；生產(chǎn)灰底白板紙的PM11從6月5日至6月10日停機檢修6天；生產(chǎn)?？圥M19從6月5日至6月10日停機檢修6天。
第一輪停機檢修：2018年2月-3月
涉及東莞、太倉兩個基地共計15臺紙機，停機時長4-22天不等。
東莞基地：
太倉基地：
國慶假期46家紙廠停機或限產(chǎn)，請?zhí)崆白龊糜眉埌才?br />
值得注意的是，國慶期間廣東、浙江還有46家停機檢修或停止部分紙種生產(chǎn)的紙廠，請各紙箱廠提前做好用紙計劃。
東莞金洲/銀洲/建樺紙業(yè)有限公司：2018年國慶節(jié)停開機時間安排如下，9月29日20：00-21：00金洲二期PM3、PM4兩臺紙機全停；9月30日13：00-14：00金洲一期PM1、PM2兩臺紙機全停；9月30日8：00-9：00銀洲新項目PM1、PM2兩臺紙機全停；9月30日銀洲白板廠所有紙機全停；9月30日14：00東莞建樺所有紙機全停。10月1日-6日放假。
東莞市金田紙業(yè)有限公司：我司從10月1日至10月7日因鍋爐設(shè)備需要進行安全檢修，期間紙機將全面停機，暫停生產(chǎn)。
東莞金洲紙業(yè)有限公司：9月20日發(fā)出通告：鑒于目前生產(chǎn)H紙原材料變化，影響我司原定H紙生產(chǎn)計劃，現(xiàn)公司決定于9月23日至10月10日期間停止生產(chǎn)H紙，共18天，期間只能以庫存克重、規(guī)格出貨。
江門市豐達紙業(yè)/江門明星紙業(yè)：2018年9月15日-10月10日進行紙機技術(shù)改造及電站檢修維護，全廠停機25天。
9月24日-10月8日，浙江富陽40家紙廠分兩批停限產(chǎn)7-14天，以下是停限產(chǎn)企業(yè)名單：
傳統(tǒng)旺季頻現(xiàn)停機函，110臺紙機停限產(chǎn)5-75天
旺季停機檢修似乎已成為今年的主旋律。據(jù)小編不完全統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，7月至今停機檢修的紙機多達110臺左右。其中，時間最長的停機時間長達約75天（兩個半月），短的也有一周左右。停機原因包括：停產(chǎn)保價、響應(yīng)政府節(jié)能減排號召、環(huán)保督察下的鍋爐檢修等，但據(jù)紙板廠透露大多數(shù)紙廠停機是因為下游需求縮水引起的去庫存或利潤縮水后的保價需要。
說明：本表格數(shù)據(jù)為不完全統(tǒng)計，未包含文章前部分已提及的停機紙廠。
為何今年如此多的紙廠紛紛在旺季停機？有業(yè)內(nèi)人士的分析戳中痛點：中秋節(jié)促銷活動已經(jīng)結(jié)束，“雙十一”還未到來，市場旺季遲遲旺不起來，加之中美貿(mào)易爭端愈演愈烈，出口形勢不容樂觀，下游包裝行業(yè)采購謹慎，導致了紙廠陷入產(chǎn)的越多越難銷的局面，加之下半年紙廠多輪提價均未引起較大跟漲，亦打擊了紙廠對后市的信心。為此，紙廠寧愿選擇旺季停機。停機損失的是車間人工費、管理費等，卻能保住成品紙價格，降低庫存，打壓國廢價格，讓自己和市場都喘口氣。
