快遞頻出“黑科技”,綠色包裝蔚然成風(fēng)
發(fā)布時(shí)間:2020-09-02 17:01:44 點(diǎn)擊次數(shù):115
日前,觀眾在第五屆中國(guó)(北京)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)上參觀由中通快遞聯(lián)合西安富沃德光電科技有限公司最新研發(fā)的復(fù)合翼垂直起降無(wú)人機(jī)。
隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、無(wú)人機(jī)等新興技術(shù)手段的運(yùn)用,我國(guó)快遞業(yè)效率正不斷提升,“最后一公里”痛點(diǎn)有望得到緩解,快遞包裝逐步實(shí)現(xiàn)綠色化、減量化、可循環(huán)。科技創(chuàng)新、“互聯(lián)網(wǎng)+”和綠色包裝正在改變著快遞業(yè)的傳統(tǒng)面貌,快遞越來(lái)越有“科技范”“綠色范”——
隨著科技發(fā)展日新月異,也許在未來(lái)的某一天,消費(fèi)者開(kāi)門發(fā)現(xiàn)“快遞小哥”竟是一位機(jī)器人——記者日前在第五屆中國(guó)(北京)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)的快遞服務(wù)展區(qū)看到,越來(lái)越有“科技范”和“綠色范”的中國(guó)快遞企業(yè)吸引了大量觀眾駐足,大數(shù)據(jù)、人工智能、無(wú)人機(jī)等高科技正在助力快遞業(yè)不斷提升效率,邁向創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展。
“黑科技”層出不窮
在展會(huì)的快遞服務(wù)展區(qū),剛剛試飛成功的大中型固定翼水陸兩棲無(wú)人機(jī)、可自乘電梯送件上門的投遞無(wú)人車、自動(dòng)識(shí)別安檢機(jī)、可遠(yuǎn)程控制的智能快件箱,以及可智能排班、優(yōu)化路徑、動(dòng)態(tài)管理的智能決策系統(tǒng)……一大批新技術(shù)、新產(chǎn)品、新設(shè)備首次全方位向公眾展示。
記者在快遞服務(wù)板塊的行業(yè)集中展示區(qū)看到,在平昌冬奧會(huì)“北京8分鐘”里現(xiàn)身過(guò)的AGV(無(wú)人導(dǎo)引機(jī)器人)正在棋盤格一樣的分揀場(chǎng)地里往返穿梭,通過(guò)識(shí)別每個(gè)隔口旁邊的二維碼,迅速而準(zhǔn)確無(wú)誤地分揀著快件?,F(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹,這種機(jī)器人的分揀效率是人工的5倍以上,還具備自動(dòng)避障、智能排隊(duì)、自行充電等許多智慧功能。
除了分揀機(jī)器人,用于快件配送的無(wú)人車與無(wú)人機(jī)也賺足了眼球。中通快遞現(xiàn)場(chǎng)展示了最新研發(fā)的全電動(dòng)復(fù)合翼垂直起降無(wú)人機(jī),最大載重量達(dá)30千克,航程可達(dá)100公里。中通快遞的工作人員介紹,該機(jī)雙尾撐固定翼結(jié)合四旋翼的復(fù)合翼布局,解決了固定翼無(wú)人機(jī)垂直起降的難題,同時(shí)兼具固定翼無(wú)人機(jī)航時(shí)長(zhǎng)、速度快、航程遠(yuǎn)等特點(diǎn)。目前,已有不少快遞企業(yè)開(kāi)始應(yīng)用無(wú)人機(jī),向偏遠(yuǎn)山區(qū)、農(nóng)村等地投送快件。
記者還了解到,無(wú)人車技術(shù)與無(wú)人機(jī)一樣“炫酷”,可以根據(jù)目的地自主規(guī)劃路徑,規(guī)避障礙物,還可與小區(qū)電梯后臺(tái)對(duì)接,自動(dòng)乘坐電梯,實(shí)現(xiàn)門到門的無(wú)人智能配送,客戶只需通過(guò)掃描二維碼,即可完成寄件和取件過(guò)程。
在智能倉(cāng)展示區(qū),傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的“人找貨架”模式如今也已被“貨架找人”的自動(dòng)化模式所替代?!靶录夹g(shù)、新產(chǎn)品都彰顯了近兩年來(lái)快遞行業(yè)發(fā)展的突出特點(diǎn)?!眹?guó)家郵政局副局長(zhǎng)趙民表示,為了不斷推進(jìn)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革,不斷增強(qiáng)適應(yīng)力、創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)力,開(kāi)創(chuàng)中國(guó)快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新局面,必須堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為動(dòng)力,加快快遞領(lǐng)域技術(shù)革新,強(qiáng)化先進(jìn)技術(shù)運(yùn)用,堅(jiān)持“互聯(lián)網(wǎng)+”方向,強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)融合協(xié)同,不斷提升服務(wù)品質(zhì)、改善用戶體檢,為廣大人民群眾提供更好更優(yōu)的快遞服務(wù)。
“最后一百米”痛點(diǎn)緩解
最近,心細(xì)的消費(fèi)者可能會(huì)發(fā)現(xiàn),以往馬路邊寄信用的綠色大郵筒已不見(jiàn)了蹤影,搖身一變成了“小黃筒”。“小黃筒”是一款可提供24小時(shí)自助寄件服務(wù)的終端設(shè)備,實(shí)行3公斤內(nèi)一口價(jià)?!跋M(fèi)者可以直接投入需要寄遞的快遞包裹,不需要再等快遞員上門;而且晚上也可以寄快件,滿足‘隨時(shí)寄’需求?!惫ぷ魅藛T說(shuō)。
中國(guó)郵政速遞物流相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“小黃筒”由中國(guó)郵政與中郵速遞易共同研發(fā),旨在通過(guò)集約化配送方式,借助大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)優(yōu)化物流網(wǎng)點(diǎn)布局,減少快遞員上門取件的等候時(shí)間,從而提高快遞的運(yùn)營(yíng)效率。今后,中國(guó)郵政將利用網(wǎng)點(diǎn)資源助力“小黃筒”的布局,并按照郵政綠筒的路徑推進(jìn),主要輻射范圍為小區(qū)、商務(wù)樓等,實(shí)現(xiàn)“一單元一筒”的有效鋪設(shè),開(kāi)展“小黃筒”投遞和攬件業(yè)務(wù)。目前,中國(guó)郵政已在全國(guó)6個(gè)城市鋪設(shè)了6萬(wàn)套“小黃筒”。
如果消費(fèi)者不想去遠(yuǎn)處的小區(qū)自提柜取快件,也可以在自家門口裝一個(gè)迷你型的智能快件箱。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)日前推出了智能快件箱,消費(fèi)者和快遞員只需通過(guò)微信小程序即可實(shí)現(xiàn)對(duì)收件箱的綁定和管理??爝f員通過(guò)小程序掃碼放件,業(yè)主通過(guò)小程序一鍵開(kāi)箱取件??梢栽O(shè)想一下,通過(guò)智能快件箱,今后快件、包裹、外賣以及牛奶等生鮮產(chǎn)品均可直接投送至消費(fèi)者家門口,消費(fèi)者家中無(wú)人收件、下樓取件遠(yuǎn)等快遞業(yè)的“最后一百米”痛點(diǎn)有望得到解決。
“快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展就是要更加關(guān)注百姓民生,解決公眾寄收快遞包裹不便等難題?!敝袊?guó)快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高宏峰認(rèn)為,下一步快遞行業(yè)還要協(xié)同產(chǎn)業(yè)及供應(yīng)鏈,在倡導(dǎo)公民理性消費(fèi)、推動(dòng)垃圾分類、貫徹規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用科技產(chǎn)品、健全配套政策、落實(shí)監(jiān)督管理等方面開(kāi)展創(chuàng)新工作,推進(jìn)快遞包裝綠色化、減量化、可循環(huán),降低生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的污染排放,形成環(huán)保、綠色、低碳發(fā)展的行業(yè)共識(shí),并加強(qiáng)行業(yè)自律,為美麗中國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
綠色包裝蔚然成風(fēng)
去年11月份,國(guó)家郵政局等十部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》,要求推進(jìn)源頭治理,增加綠色快遞服務(wù)產(chǎn)品供給,提高快遞業(yè)包裝領(lǐng)域資源利用效率,降低包裝用量,減少環(huán)境污染。
快遞企業(yè)積極響應(yīng),記者在快遞服務(wù)展區(qū)看到,各參展企業(yè)不約而同地帶來(lái)了自家最新的綠色包裝產(chǎn)品——免膠帶紙箱、可循環(huán)使用的豐BOX、3個(gè)月到6個(gè)月可完全降解的環(huán)保快遞袋、升級(jí)換代的芯片環(huán)保袋和共享快遞盒、快遞紙箱回收箱等。高宏峰表示,從商品打包、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)脚渌偷拳h(huán)節(jié),綠色發(fā)展理念正逐步貫穿快遞業(yè)全鏈條,成為行業(yè)共識(shí)。
針對(duì)快遞業(yè)綠色包裝應(yīng)用情況,國(guó)郵智庫(kù)專家、北京印刷學(xué)院青島研究院副院長(zhǎng)朱磊認(rèn)為,目前快遞業(yè)綠色包裝應(yīng)用情況總體向好,單件快遞包裝物使用量呈不斷下降趨勢(shì),龍頭企業(yè)也高度重視綠色發(fā)展,很多企業(yè)還專門成立了綠色包裝實(shí)驗(yàn)室。比如,蘇寧物流除了成立綠色包裝實(shí)驗(yàn)室外,還宣布到2020年將投放超過(guò)20億個(gè)綠色包裝產(chǎn)品。
一組數(shù)據(jù)也表明了快遞業(yè)綠色包裝已蔚然成風(fēng)。據(jù)國(guó)家郵政局初步統(tǒng)計(jì),截至去年底,主要品牌快遞企業(yè)電子面單普及率提升至80%,單個(gè)快件使用封裝膠帶量減少了25%,中轉(zhuǎn)用編織袋循環(huán)使用率提升了48%,通過(guò)采取減少過(guò)度包裝、循環(huán)利用紙箱等措施,每年至少可節(jié)約快遞封裝用品55億個(gè)。
在循環(huán)利用方面,順豐、蘇寧、京東等企業(yè)均投入使用了循環(huán)箱。顧客取貨后,配送員將這些包裝箱回收,并重新投入循環(huán)使用。此外,全生物降解的包裝廢棄物在堆肥條件下,3個(gè)月至6個(gè)月即可分解,不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。
國(guó)家郵政局黨組書記、局長(zhǎng)馬軍勝表示,產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)要強(qiáng)化綠色技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,加快綠色包裝材料的推廣使用步伐,尤其是要大幅降低膠帶和不可降解塑料袋的使用,積極探索包裝回收體系建設(shè),全面推進(jìn)快遞包裝的綠色化、減量化、可循環(huán)。