機器人行業(yè)的商業(yè)化道路還很長
發(fā)布時間：2020-09-28 09:06:44 點擊次數(shù)：80
目前，全球有20多個國家涉足服務(wù)機器人研發(fā)和生產(chǎn)，并誕生了類似達芬奇機器人這樣革命性的商業(yè)化產(chǎn)品。隨著技術(shù)進步、老齡化趨勢和勞動力不足等因素推動服務(wù)機器人進入推廣，未來服務(wù)機器人產(chǎn)業(yè)將進入快速成長期。
各路資本和企業(yè)“搶灘”的機器人風(fēng)口
從BAT、獵豹等互聯(lián)網(wǎng)公司到美的、海爾等傳統(tǒng)家電廠商，紛紛入局，但從當(dāng)下的形勢看，機器人進入家庭是未來最有想象力的藍海市場。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《服務(wù)機器人行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，服務(wù)機器人正處在快速上升的應(yīng)用階段，預(yù)計2020年全球服務(wù)機器人銷售量有望達到1322萬臺，市場規(guī)?？赡苓_到200多億元。而優(yōu)必選作為服務(wù)機器人行業(yè)的玩家之一，正以人形機器人嘗試布局消費級服務(wù)機器人市場。
近日，日本公司Softbank、Honda、日立及美國BostonDynamics、中國公司康力優(yōu)藍、狗尾草、智位機器人等紛紛布局人形機器人產(chǎn)業(yè)。業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前的人形機器人技術(shù)仍處于初級階段，產(chǎn)品功能難以和人類能力相提并論，尤其在商業(yè)應(yīng)用上仍然是一個難以突破的難題。降低機器人制造成本。
國內(nèi)和機器人相關(guān)的融資多集中在天使輪和A輪，金額也普遍在千萬元以下，而人形機器人則是資本密集、人才密集、技術(shù)密集的產(chǎn)業(yè)，企業(yè)的商用落地難度可想而知。
降低機器人制造成本
一臺人形機器人包括機器人本體，即硬件、運動控制和AI(語音、語義和視覺)等多個部分，而成本大部分來源于核心零部件——伺服舵機，它是機器人的驅(qū)動技術(shù)的關(guān)鍵，包括機器人關(guān)節(jié)驅(qū)動、運動技術(shù)和控制運動算法。若從日本、韓國或瑞士進口一個舵機，需要80~100美元，而一臺機器人則至少需要16或17個伺服舵機，再加上其他成本，一臺機器人至少需要賣3萬元才有利潤。
為了降低成本，優(yōu)必選早在2008年便選擇了自主研發(fā)伺服舵機，截至目前，優(yōu)必選已經(jīng)形成了全系列的伺服舵機產(chǎn)品線。依靠在伺服舵機上的研發(fā)優(yōu)勢，優(yōu)必選在人形機器人制造領(lǐng)域的銷量開始大幅提升。2014年，優(yōu)必選全年的銷售額僅有200萬元;2015年的銷售額增長到5000萬元;2016年這一數(shù)字躥升至3億元;2017年銷售額為10億元。當(dāng)談及今年的銷售目標(biāo)時。目前，全球有20多個國家涉足服務(wù)機器人研發(fā)和生產(chǎn)，并誕生了類似達芬奇機器人這樣革命性的商業(yè)化產(chǎn)品。隨著技術(shù)進步、老齡化趨勢和勞動力不足等因素推動服務(wù)機器人進入推廣，未來服務(wù)機器人產(chǎn)業(yè)將進入快速成長期。今年供應(yīng)鏈呈現(xiàn)吃緊狀態(tài)，機器人銷量目標(biāo)在20~30萬臺，明年將會有較大突破，目標(biāo)定在百萬臺。
目前優(yōu)必選正在推動新一輪融資，估值將達到百億美元。而此前不久，即5月，優(yōu)必選剛完成了C輪8.2億美元融資，由騰訊領(lǐng)投，工商銀行、海爾、民生證券、澳洲電信(Telstra)、居然之家等跟投，估值為50億美元。
商業(yè)化落地難
人形機器人的商業(yè)化落地也成為行業(yè)最大的難題。一些品牌的人形機器人除了亮相于各大演講和會議現(xiàn)場之外，商業(yè)化的應(yīng)用幾乎沒有;而日本的ASIMNO作為世界第一款真正意義上可雙足行走的機器人，從2000年誕生以來已經(jīng)歷經(jīng)七次迭代，卻始終只能在展覽會上取悅觀眾。更糟糕的是，日前，本田宣布將停止ASIMNO的研發(fā)工作，轉(zhuǎn)向更加實用的機器人領(lǐng)域。
現(xiàn)階段像優(yōu)必選這類獨角獸公司還寥寥無幾，大部分的人形機器人還只是處于作秀和供人觀賞的階段，產(chǎn)品功能難以和人類能力相提并論，實用性堪憂自然無法獲得商業(yè)化的落地，未來人形機器人還有很長的路要走。
