2019年9月16日，玖龍業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)公布業(yè)績(jī)，同時(shí)高調(diào)預(yù)言10月份將要調(diào)高售價(jià)100-200元噸位價(jià)。

【重點(diǎn)1】漲價(jià)幅度：100-200元/噸，外加括弧“可能”.

解讀：那就是“可能漲價(jià)”意味的是希望漲價(jià)或者說是對(duì)市場(chǎng)的一種放風(fēng)，看看市場(chǎng)反應(yīng)，如果反應(yīng)積極就真的漲，如果效果不理想就不漲。100-200元的漲價(jià)幅度本身來講不大，而且還是一個(gè)模糊的區(qū)間價(jià)，也就是即使?jié)q具體落實(shí)的幅度也不能確定，最終看市場(chǎng)接受度。

結(jié)論：漲價(jià)只是一個(gè)擺拍的姿勢(shì)，看你怎么欣賞而已。

【重點(diǎn)2】漲價(jià)理由：國慶消費(fèi)旺季后客戶需要補(bǔ)貨，而緊接的「雙十一」在物流配送方面亦會(huì)帶動(dòng)需求，加上秋、冬季產(chǎn)品轉(zhuǎn)接亦會(huì)有帶動(dòng)。

解讀：國慶消費(fèi)旺季以后的補(bǔ)貨導(dǎo)致需求增加，這一點(diǎn)要成立的前提是國慶要有旺季，目前來看需要在國慶期間爆發(fā)的旺季還看不出跡象，因?yàn)橥镜那罢住盀閲鴳c旺季備貨”并沒有大規(guī)模發(fā)生，也就是這一個(gè)增長(zhǎng)的可靠性還不可靠。

雙11的物流配送帶動(dòng)需求，誰都知道所有大規(guī)模的雙11備貨，按照常規(guī)在9月中下旬就已經(jīng)開始不會(huì)等到節(jié)后才開始慢慢備貨，目前也是溫而不火的狀態(tài)，這點(diǎn)可靠性也不強(qiáng)。

秋、冬季產(chǎn)品轉(zhuǎn)換的帶動(dòng)作用，不可否認(rèn)這一點(diǎn)確實(shí)會(huì)增加需求，這個(gè)因素也是每年必須發(fā)生的事情，很難針對(duì)今年產(chǎn)生多大的刺激作用，相對(duì)于往年的內(nèi)需火爆今年同比下降的可能性更大。

結(jié)論：三大漲價(jià)的理由，難以形成大的可能性，相對(duì)于上半年的微幅增長(zhǎng)倒是有可能。

【重點(diǎn)3】而在批文方面，她指出現(xiàn)時(shí)國產(chǎn)廢紙用量達(dá)56%，另外亦會(huì)發(fā)展再生漿作彌補(bǔ)，認(rèn)為再生漿價(jià)格低於國產(chǎn)廢紙，可補(bǔ)充其原材料結(jié)構(gòu)、降低成本，另外公司亦會(huì)增加國產(chǎn)廢紙用量，相信對(duì)生產(chǎn)不會(huì)帶來更多影響。

解讀：國廢的使用率達(dá)到56%，也就是外廢和其他紙漿等是44%，可見過高的國廢價(jià)格確實(shí)抬高了紙廠成本，相對(duì)的有外廢批文的廠家高利潤(rùn)對(duì)外廢的依賴度就很高，誰掌握外廢誰就掌握定價(jià)權(quán)進(jìn)一步穩(wěn)定住高收益。

結(jié)論：外廢的配額成了紙廠生存和盈利的第一大核心因素，其次才是產(chǎn)能和環(huán)保。

造紙廠在高調(diào)宣示業(yè)績(jī)同時(shí)也在預(yù)測(cè)未來市場(chǎng)的格局和趨勢(shì)，然而秘而不宣的可能是全產(chǎn)業(yè)鏈的深度布局，從造林、紙漿、廢紙、造紙、紙板、紙箱每一個(gè)環(huán)節(jié)都要在海內(nèi)外同時(shí)介入，打造完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，這個(gè)未來的趨勢(shì)對(duì)中小企業(yè)是機(jī)會(huì)還是危局，還要看后續(xù)發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)鏈每一個(gè)參與者思考如何更好融入未來產(chǎn)業(yè)的格局。

阿里：預(yù)言新制造

就在這邊宣布業(yè)績(jī)和漲價(jià)的同時(shí)，阿里巴巴云棲大會(huì)中馬云也在高調(diào)預(yù)言未來的制造業(yè)，就是10-15年后的新制造業(yè)。

未來的十到十五年，所有的制造行業(yè)所面臨的痛苦遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過今天大家的想象。不擁抱新制造業(yè)的企業(yè)，就如同盲人開車。

1. 新制造是制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的完美結(jié)合。新制造的競(jìng)爭(zhēng)力不在于制造本身，而是在于制造背后的創(chuàng)造思想、體驗(yàn)、感受以及服務(wù)能力。

2. 我們新零售實(shí)際上在重新定義零售，因?yàn)樾轮圃旌芸鞂?duì)全中國乃至全世界的制造業(yè)帶來席卷性的威脅和席卷性的機(jī)會(huì)。

3. 未來的十到十五年，所有的制造行業(yè)所面臨的痛苦遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過今天大家的想象，我們必須要有充分的思想準(zhǔn)備，并且做好各方面的準(zhǔn)備。

4. 有人說實(shí)體制造業(yè)正在消失，我認(rèn)為制造業(yè)不會(huì)消失，只有落后的制造業(yè)一定會(huì)消失。

5. 新制造不是大企業(yè)的獨(dú)家專利，而會(huì)變成中小企業(yè)的制勝法寶。

6. 未來，制造業(yè)是made in internet，當(dāng)制造沒有國界，貿(mào)易變成人人參與的時(shí)候，不加速改革的企業(yè)，在未來10-15年會(huì)哭天喊地。

7. 工業(yè)時(shí)代考驗(yàn)的是生產(chǎn)一樣?xùn)|西的能力，而數(shù)據(jù)時(shí)代考驗(yàn)的是生產(chǎn)不一樣?xùn)|西的能力。

8. 按需制造的核心是數(shù)據(jù)，以前制造業(yè)靠電，未來的制造業(yè)靠數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)是制造業(yè)必不可少的生產(chǎn)資料。

9. 芯片是核心技術(shù)，我們確實(shí)跟發(fā)達(dá)國家和發(fā)達(dá)企業(yè)有不少的差距，但是在IoT、芯片領(lǐng)域，我們有機(jī)會(huì)換道超車。

10. 我們提出新制造，不是阿里巴巴要進(jìn)軍制造業(yè)，而是要幫助制造業(yè)進(jìn)行改革和進(jìn)行變革。

從以上我們能夠理解，將來的新制造的發(fā)生，不是制造業(yè)的消失而是制造業(yè)的根本性改變。當(dāng)消費(fèi)數(shù)據(jù)與制造業(yè)相結(jié)合，將會(huì)徹底消滅大規(guī)模批量化制造的模式，如何將個(gè)性消費(fèi)和大規(guī)模制造相結(jié)合就是未來新制造的場(chǎng)景，如何實(shí)現(xiàn)這種新制造就不能離開大數(shù)據(jù)的收集與分析、數(shù)據(jù)化處理的人工智能制造設(shè)備、數(shù)據(jù)化的物流系統(tǒng)相結(jié)合。

可以想象的是我們未來包裝產(chǎn)業(yè)也將走向新制造，這個(gè)新制造將會(huì)徹底消滅現(xiàn)在的紙漿、造紙、紙板、紙箱的業(yè)務(wù)流程模式，除了紙漿需要單獨(dú)設(shè)立一個(gè)環(huán)節(jié)以外，造紙、紙板、紙箱將會(huì)在同一個(gè)物理位置完成，沒有了現(xiàn)有的1、2、3級(jí)廠的流程分工。在這樣場(chǎng)景下，消費(fèi)者通過網(wǎng)絡(luò)提出自己的產(chǎn)品消費(fèi)需求，數(shù)據(jù)中心依據(jù)消費(fèi)需求將數(shù)據(jù)傳送到相應(yīng)產(chǎn)品的子系統(tǒng)，子系統(tǒng)再分配到數(shù)據(jù)庫中最適配的生產(chǎn)單元，具體生產(chǎn)單元再依據(jù)平臺(tái)大系統(tǒng)自動(dòng)完成零部件的配置采購需求到各自下級(jí)生產(chǎn)單元。當(dāng)然包裝需求就進(jìn)入到包裝子系統(tǒng)，包裝子系統(tǒng)將同時(shí)匯集到的眾多包裝需求進(jìn)行優(yōu)化整合生成原紙、紙板、紙箱需求傳達(dá)到一站式生產(chǎn)單元進(jìn)行造紙、生產(chǎn)紙板、紙箱，全流程完全沒有人工干預(yù)環(huán)節(jié)，全環(huán)節(jié)沒有大量庫存的積壓，所有的數(shù)據(jù)采集、流程再造都是由若干個(gè)信息單元完成，生產(chǎn)完成以后智能物流系統(tǒng)再依據(jù)系統(tǒng)匹配安排車輛送貨到產(chǎn)品到工廠。

新制造不會(huì)太遠(yuǎn)，也不會(huì)漫長(zhǎng)。同樣包裝業(yè)的新制造會(huì)隨著其他行業(yè)的新制造同步到來，因?yàn)闆]有包裝的新制造其他行業(yè)的新制造也很難實(shí)現(xiàn)。

紙價(jià)的漲跌只是短期的常態(tài)，決定未來的是新制造模式。